| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究课题的背景及意义 | 第7-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-12页 |
| ·本文的研究内容和创新点 | 第12-14页 |
| 2 车辆调度模型及算法综述 | 第14-24页 |
| ·车辆调度模型介绍 | 第14-18页 |
| ·多目标遗传算法介绍 | 第18-24页 |
| 3 车辆平衡调度模型建立 | 第24-32页 |
| ·问题描述 | 第24页 |
| ·模型假设 | 第24-26页 |
| ·模型建立 | 第26-30页 |
| ·模型转换 | 第30-32页 |
| 4 算法设计 | 第32-42页 |
| ·改进的随机权重算法 | 第33-37页 |
| ·改进的 pareto 排序算法 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 总结与展望 | 第42-44页 |
| ·全文总结 | 第42-43页 |
| ·研究展望 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 附录 1 多目标遗传算法-Matlab 程序实现 | 第49-84页 |