| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-34页 |
| ·桥梁震害及分析 | 第11-16页 |
| ·桥梁桩基础抗震研究现状 | 第16-22页 |
| ·桩－土－结构相互作用分析方法 | 第16-17页 |
| ·桩基础抗震分析模型 | 第17-20页 |
| ·桥梁桩基础抗震试验研究 | 第20-22页 |
| ·各国桥梁抗震设计规范对桩基础抗震性能及分析方法的规定 | 第22-30页 |
| ·日本铁道构筑物抗震设计规范 | 第22-24页 |
| ·日本道路协会桥梁设计规范 | 第24-26页 |
| ·Caltrans 规范 | 第26页 |
| ·AASHTO(LRFD)规范 | 第26-27页 |
| ·Eurocode 8 规范 | 第27-28页 |
| ·新西兰桥梁抗震规范 | 第28-29页 |
| ·我国城市桥梁抗震设计规范及公路桥梁抗震设计细则 | 第29-30页 |
| ·我国铁路工程抗震设计规范 | 第30页 |
| ·本文的选题背景及研究意义 | 第30-32页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第32-34页 |
| 第二章 拟静力模型试验研究 | 第34-58页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·模型的方案设计 | 第34-45页 |
| ·模型相似比 | 第34-35页 |
| ·原型桥墩概况 | 第35-37页 |
| ·模型桥墩尺寸、材料及制作工艺 | 第37-42页 |
| ·模型加载系统及加载制度 | 第42-45页 |
| ·试验现象描述 | 第45-50页 |
| ·模型一试验现象描述 | 第45-47页 |
| ·模型二试验现象描述 | 第47-50页 |
| ·试验结果分析 | 第50-57页 |
| ·骨架曲线及滞回曲线 | 第50-54页 |
| ·耗能能力 | 第54-55页 |
| ·刚度特性 | 第55-56页 |
| ·桩身应力分布 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第三章 桩基础静力非线性计算模型研究 | 第58-89页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·变轴力作用下桩身弹塑性的模拟方法 | 第58-60页 |
| ·地基土抗力计算方法 | 第60-67页 |
| ·美国石油学会 API 规范提出的地基土抗力计算方法 | 第60-65页 |
| ·日本铁道抗震设计规范提出的地基土抗力计算方法 | 第65-66页 |
| ·非线性 m 法 | 第66-67页 |
| ·群桩基础静力静力非线性计算模型 | 第67-70页 |
| ·日本铁道抗震设计规范提出的静力推倒分析模型 | 第67-68页 |
| ·本文提出的静力非线性计算模型 | 第68-70页 |
| ·试验模型的数值模拟结果 | 第70-81页 |
| ·模型一分析模型 | 第70-72页 |
| ·模型一数值分析结果 | 第72-75页 |
| ·模型二分析模型 | 第75-77页 |
| ·模型二数值分析结果 | 第77-81页 |
| ·桩基础非线性性能的影响参数分析 | 第81-88页 |
| ·纵桥向分析工况 | 第81-82页 |
| ·纵桥向推倒曲线及塑性铰分布规律 | 第82-85页 |
| ·纵桥向分析结果 | 第85-86页 |
| ·横桥向分析结果 | 第86-88页 |
| ·小结 | 第88-89页 |
| 第四章 考虑桩-土相互作用的能力谱法研究 | 第89-120页 |
| ·引言 | 第89-90页 |
| ·Pushover 分析及能力谱法的基本原理 | 第90-94页 |
| ·Pushover 分析的基本假设及实施步骤 | 第90-92页 |
| ·能力谱方法的基本原理及实施步骤 | 第92-94页 |
| ·桩基桥墩的屈服类型及判定方法 | 第94-97页 |
| ·桩基桥墩的屈服类型 | 第94-96页 |
| ·判定方法 | 第96-97页 |
| ·弹塑性需求谱的构建 | 第97-107页 |
| ·墩身屈服型弹塑性需求谱的建立 | 第97-100页 |
| ·基础屈服型弹塑性需求谱的建立 | 第100-106页 |
| ·桩基桥墩弹塑性需求谱的选择 | 第106-107页 |
| ·桩基础的抗震设防标准及性能指标 | 第107-111页 |
| ·桩基础的抗震设防标准 | 第107-108页 |
| ·桩身损伤水平的限制指标 | 第108-110页 |
| ·桩基础的整体位移延性控制指标 | 第110-111页 |
| ·工程实例分析 | 第111-117页 |
| ·工程概况 | 第111-112页 |
| ·侧向荷载分布模式对 pushover 曲线的影响 | 第112-113页 |
| ·桥墩屈服类型的判断 | 第113页 |
| ·桩基础的损伤及位移延性水平划分 | 第113-114页 |
| ·考虑桩—土相互作用效应的结构目标位移求解 | 第114-116页 |
| ·桩基础的抗震性能校核 | 第116-117页 |
| ·桩基础桥墩抗震性能简化评估方法研究 | 第117-119页 |
| ·简化分析的基本原理 | 第117-118页 |
| ·简化分析的基本方法 | 第118页 |
| ·算例验证 | 第118-119页 |
| ·小结 | 第119-120页 |
| 第五章 非线性动力分析模型及地震反应研究 | 第120-144页 |
| ·引言 | 第120页 |
| ·非线性运动方程的建立及求解 | 第120-122页 |
| ·群桩基础的动力分析模型 | 第122-127页 |
| ·质弹阻动力分析模型 | 第122-124页 |
| ·集中支撑弹簧模型 | 第124-127页 |
| ·考虑桩—土界面间隙、滑移效应的动力分析模型 | 第127-138页 |
| ·考虑桩—土界面间隙效应的三线性滑移模型 | 第127-130页 |
| ·桩身弹塑性纤维梁单元的计算假定及材料本构关系 | 第130-131页 |
| ·本文提出的群桩基础动力非线性分析模型 | 第131-133页 |
| ·分析算例 | 第133-138页 |
| ·非线性集中支撑弹簧模型 | 第138-141页 |
| ·非线性集中支撑弹簧模型 | 第138-139页 |
| ·算例分析 | 第139-141页 |
| ·两种模型分析结果的对比 | 第141-143页 |
| ·小结 | 第143-144页 |
| 第六章 结论与展望 | 第144-147页 |
| ·本文主要工作及研究结论 | 第144-145页 |
| ·需要进一步研究的内容 | 第145-147页 |
| 致谢 | 第147-148页 |
| 参考文献 | 第148-158页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第158-160页 |
