弹性飞机飞行品质分析及阵风减缓方案设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 图表清单 | 第9-12页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 缩略词 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| ·引言 | 第14-18页 |
| ·弹性飞机飞行品质指标研究 | 第14页 |
| ·弹性飞机飞行品质评估 | 第14-15页 |
| ·弹性飞机阵风响应分析与载荷计算 | 第15-16页 |
| ·弹性飞机阵风减缓研究 | 第16-18页 |
| ·本文主要的研究工作和内容安排 | 第18-19页 |
| 第二章 弹性飞机飞行品质指标研究 | 第19-26页 |
| ·指标选取 | 第19-22页 |
| ·CAP 指标 | 第19-20页 |
| ·TDNS 准则 | 第20-22页 |
| ·指标对比 | 第22-25页 |
| ·两点假设 | 第23页 |
| ·仿真计算 | 第23-24页 |
| ·结果分析 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 弹性飞机飞行品质评估 | 第26-34页 |
| ·弹性飞行动力学建模 | 第26-27页 |
| ·动弹模型 | 第26-27页 |
| ·静弹模型 | 第27页 |
| ·纵向运动特性的频域分析 | 第27-29页 |
| ·CAP 指标评估 | 第29-31页 |
| ·三种模型 CAP 值 | 第29-30页 |
| ·控制律设计改善 CAP | 第30-31页 |
| ·TDNS 准则评估 | 第31-33页 |
| ·不考虑动弹影响的控制律 | 第31-33页 |
| ·考虑动弹影响的控制律 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 弹性飞机阵风响应分析 | 第34-43页 |
| ·阵风作用下飞机的运动方程 | 第34-37页 |
| ·大气紊流下的响应频谱和方差 | 第37-40页 |
| ·线性系统传递函数矩阵 | 第37页 |
| ·响应频谱的计算 | 第37-39页 |
| ·响应方差的计算 | 第39-40页 |
| ·算例分析 | 第40-43页 |
| ·刚体飞机 | 第40-41页 |
| ·弹性飞机 | 第41-43页 |
| 第五章 弹性飞机阵风载荷计算 | 第43-52页 |
| ·离散阵风 | 第43-48页 |
| ·国军标 | 第43-45页 |
| ·民航 CCAR-25 部 | 第45-46页 |
| ·算例分析 | 第46-48页 |
| ·连续紊流 | 第48-52页 |
| ·设计包线准则 | 第49-50页 |
| ·算例分析 | 第50-52页 |
| 第六章 弹性飞机阵风减缓方案 | 第52-74页 |
| ·线性矩阵不等式 | 第52-53页 |
| ·H∞控制 | 第53-55页 |
| ·H_2/H∞控制 | 第55-56页 |
| ·刚体飞机阵风减缓 | 第56-66页 |
| ·基于 H_2/H∞的状态反馈控制器设计 | 第57-59页 |
| ·基于 H∞的输出反馈控制器设计 | 第59-66页 |
| ·弹性飞机阵风减缓 | 第66-73页 |
| ·基于 H_2/H∞的状态反馈控制器设计 | 第66-68页 |
| ·基于 H∞的输出反馈控制器设计 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 总结与展望 | 第74-75页 |
| ·全文总结 | 第74页 |
| ·工作展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |
