面向试生产功能评估的车身装配偏差分析与夹具补偿方法研究
摘要 | 第1-8页 |
ABSTRACT | 第8-11页 |
目录 | 第11-14页 |
第一章 绪论 | 第14-38页 |
·研究背景及意义 | 第14-17页 |
·研究背景 | 第14-15页 |
·研究意义 | 第15-16页 |
·课题来源 | 第16-17页 |
·车身装配偏差控制方法综述 | 第17-34页 |
·车身制造尺寸质量控制综述 | 第17-20页 |
·装配偏差分析及控制方法 | 第20-27页 |
·试生产功能评估(FE)方法 | 第27-33页 |
·目前研究存在的问题 | 第33-34页 |
·本文研究目标和内容 | 第34-38页 |
·研究目标 | 第34页 |
·研究内容 | 第34-38页 |
第二章 试生产功能评估中多层次RPS尺寸链构建 | 第38-62页 |
·引言 | 第38页 |
·试生产功能评估方法及其特点分析 | 第38-42页 |
·试生产阶段功能评估 | 第38-41页 |
·FE特点分析 | 第41-42页 |
·车身统一基准系统(RPS) | 第42-54页 |
·车身关键特征 | 第43-44页 |
·RPS定义 | 第44-46页 |
·RPS设计特点 | 第46-49页 |
·RPS的应用实例 | 第49-54页 |
·试生产评估中的RPS尺寸链建立 | 第54-61页 |
·车身装配的多级尺寸链 | 第54-56页 |
·整车级尺寸链 | 第56-58页 |
·总成级尺寸链 | 第58-59页 |
·分总成级尺寸链 | 第59-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第三章 装配尺寸链的自动生成 | 第62-82页 |
·引言 | 第62-63页 |
·装配尺寸链构造 | 第63-71页 |
·装配尺寸链的特点 | 第63-64页 |
·装配特征要素提取中的约束特性 | 第64-65页 |
·装配匹配特征的位姿 | 第65-70页 |
·封闭环的表达 | 第70-71页 |
·基于图论的装配尺寸链自动生成 | 第71-80页 |
·装配中的运动约束与配合特性 | 第71-72页 |
·装配关系矩阵表达 | 第72-78页 |
·装配尺寸链的自动生成 | 第78-80页 |
·本章小结 | 第80-82页 |
第四章 车身装配尺寸链求解及偏差敏感性分析 | 第82-106页 |
·引言 | 第82页 |
·显式尺寸链求解方法 | 第82-87页 |
·确定性方法 | 第83-84页 |
·换面法 | 第84-86页 |
·空间矩阵矢量法 | 第86-87页 |
·装配尺寸链的隐式方程解法 | 第87-97页 |
·二维尺寸链分析 | 第87-91页 |
·三维尺寸链分析 | 第91-96页 |
·车身坐标系下的偏差分析 | 第96-97页 |
·偏差敏感性分析 | 第97-104页 |
·敏感性矩阵建立 | 第97-101页 |
·敏感度分析实例 | 第101-104页 |
·本章小结 | 第104-106页 |
第五章 FE装配过程中的夹具定位点优化方法 | 第106-124页 |
·引言 | 第106页 |
·夹具偏差模式研究 | 第106-112页 |
·夹具偏差模式 | 第106-108页 |
·定位点和夹紧点 | 第108-111页 |
·夹具调节能力 | 第111-112页 |
·面向FE的夹具定位点优化建模 | 第112-115页 |
·设计变量 | 第112页 |
·目标函数 | 第112-113页 |
·约束条件 | 第113-114页 |
·夹具定位点优化的数学模型 | 第114-115页 |
·基于遗传算法的夹具位置优化 | 第115-122页 |
·遗传算法求解过程 | 第115-121页 |
·夹具定位点优化应用实例 | 第121-122页 |
·本章小结 | 第122-124页 |
第六章 试生产功能评估中的前轮罩匹配实例 | 第124-136页 |
·引言 | 第124页 |
·前轮罩总成功能评估案例分析 | 第124-132页 |
·问题来源 | 第124-126页 |
·装配分析 | 第126-127页 |
·前轮罩装配偏差分析 | 第127-132页 |
·前轮罩夹具定位点优化 | 第132-135页 |
·本章小结 | 第135-136页 |
第七章 结论与展望 | 第136-140页 |
·主要研究工作与结论 | 第136-137页 |
·创新点 | 第137-138页 |
·对以后工作的展望 | 第138-140页 |
参考文献 | 第140-146页 |
致谢 | 第146-148页 |
攻读博士学位期间发表的学术论文与专利申请 | 第148页 |