部队运输车辆编配方案优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究的背景 | 第9-10页 |
| ·相关概念 | 第9页 |
| ·我国周边的安全形势 | 第9-10页 |
| ·研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究的目的 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·系统论的方法 | 第11-12页 |
| ·定性与定量相结合 | 第12页 |
| ·理论和实践相结合 | 第12页 |
| ·主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 国内外军用运输车辆编配现状和问题分析 | 第13-21页 |
| ·国内外军用运输车辆编配方法 | 第13-16页 |
| ·美军运输车辆编配方案的制定 | 第13-14页 |
| ·我军军用运输车辆编配方案的制定 | 第14-16页 |
| ·美军运输车辆编配现状分析 | 第16-18页 |
| ·运输车辆编配数量 | 第16页 |
| ·运输车辆型号与性能 | 第16页 |
| ·美军运输车辆的编配特点 | 第16-17页 |
| ·美军运输车辆性能分析 | 第17-18页 |
| ·我军部队运输车辆编配现状分析 | 第18-20页 |
| ·运输车辆编配数量 | 第18-19页 |
| ·运输车辆型号与性能 | 第19页 |
| ·我军已编配运输车辆存在的不足 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 部队对运输车辆的需求分析 | 第21-30页 |
| ·需求分析的原则 | 第21页 |
| ·实践性原则 | 第21页 |
| ·任务牵引原则 | 第21页 |
| ·体系原则 | 第21页 |
| ·运输分队面临的战场威胁 | 第21-23页 |
| ·敌方的威胁破坏 | 第21-22页 |
| ·特殊地区环境的影响 | 第22-23页 |
| ·部队运输保障的主要任务 | 第23页 |
| ·陆军运输保障的主要任务 | 第23页 |
| ·海军运输保障的主要任务 | 第23页 |
| ·空军运输保障的主要任务 | 第23页 |
| ·部队现有运输车辆的编配方法 | 第23-24页 |
| ·陆军运输车辆的编配 | 第23-24页 |
| ·海军运输车辆的编配 | 第24页 |
| ·空军部队运输车辆编配现状 | 第24页 |
| ·部队对运输车辆种类的需求 | 第24-27页 |
| ·陆军部队对各类运输车辆的需求 | 第24-25页 |
| ·海军部队对各类运输车辆的需求 | 第25-26页 |
| ·空军部队对各类运输车辆的需求 | 第26-27页 |
| ·部队对运输车辆性能的需求 | 第27-28页 |
| ·高机动性运输车辆是发展重点 | 第27页 |
| ·整体自装卸越野运输车辆成为发展的主流 | 第27页 |
| ·起重运输车辆发展迅猛 | 第27-28页 |
| ·努力提高运输车辆的战术机动性 | 第28页 |
| ·重视运输车辆的防护性能 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第四章 军用运输车辆编配方案优化分析 | 第30-41页 |
| ·军用运输车辆编配原则 | 第30页 |
| ·构建车辆编配比例目标规划模型 | 第30-38页 |
| ·目标规划法简介 | 第30-31页 |
| ·模型背景分析 | 第31-35页 |
| ·模型约束 | 第35-36页 |
| ·建立优化分析模型 | 第36-38页 |
| ·实例分析 | 第38-40页 |
| ·基本情况和任务 | 第38-39页 |
| ·约束条件 | 第39-40页 |
| ·初步优化结果 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 方案的排序及选优 | 第41-50页 |
| ·选优常用方法概述 | 第41-42页 |
| ·层次分析法 | 第41页 |
| ·模糊综合评判法 | 第41-42页 |
| ·专家调查法 | 第42页 |
| ·基于离差最大化的多属性决策方法 | 第42页 |
| ·评价方法的选取及模型的建立 | 第42-45页 |
| ·评价方法的选取 | 第42-43页 |
| ·基于离差最大化的多属性决策方法 | 第43-45页 |
| ·建立编配方案属性体系 | 第45-47页 |
| ·建立编配方案属性体系的原则 | 第45-46页 |
| ·编配方案属性体系的建立 | 第46-47页 |
| ·运输车辆编配方案的排序与选优 | 第47-48页 |
| ·建立运输车辆编配方案决策矩阵 | 第47-48页 |
| ·运输车辆编配方案的排序计算 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第六章 总结与展望 | 第50-51页 |
| ·总结 | 第50页 |
| ·展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52页 |
