高超声速滑翔—巡航两级乘波设计方法研究
目录 | 第1-7页 |
表目录 | 第7-9页 |
图目录 | 第9-14页 |
符号表 | 第14-16页 |
摘要 | 第16-17页 |
ABSTRACT | 第17-19页 |
第一章 绪论 | 第19-25页 |
·研究目的和意义 | 第19-21页 |
·乘波体研究进展 | 第21-23页 |
·本文主要工作和内容 | 第23-25页 |
第二章 高超声速气动力快速预测方法 | 第25-33页 |
·引言 | 第25-26页 |
·几何模型 | 第26页 |
·三角形面网格构建 | 第26-27页 |
·空间笛卡尔网格构建 | 第27-28页 |
·流场求解及结果分析 | 第28-31页 |
·数值计算结果对比 | 第29页 |
·数值计算结果与试验数据对比 | 第29-31页 |
·计算效率对比 | 第31-32页 |
·小结 | 第32-33页 |
第三章 高超声速乘波飞行器操稳特性快速预测方法 | 第33-40页 |
·引言 | 第33-34页 |
·静稳定性和操纵性的静态指标 | 第34-35页 |
·典型高超声速乘波飞行器的操稳性能仿真 | 第35-38页 |
·气动力及气动力矩的快速预测 | 第35-37页 |
·稳定性和操纵性的分析 | 第37-38页 |
·小结 | 第38-40页 |
第四章 锥导乘波体设计 | 第40-62页 |
·设计思想 | 第40-41页 |
·锥形流的求解 | 第41-47页 |
·控制方程 | 第41-44页 |
·数值方法 | 第44-47页 |
·流线追踪 | 第47-51页 |
·控制方程 | 第47-49页 |
·数值方法 | 第49-51页 |
·控制参数的选取 | 第51-52页 |
·生成外形举例 | 第52-53页 |
·设计方法验证 | 第53-54页 |
·下表面后缘线以及激波角对外形和性能的影响 | 第54-61页 |
·小结 | 第61-62页 |
第五章 基于几何近似方法的锥导乘波体研究 | 第62-71页 |
·简化流线追踪方法——几何近似方法 | 第62-64页 |
·基于两种方法的锥导乘波体对比 | 第64-70页 |
·小结 | 第70-71页 |
第六章 吻切锥乘波体设计 | 第71-81页 |
·设计思想 | 第71-72页 |
·控制参数的选取 | 第72-73页 |
·生成外形举例 | 第73-74页 |
·设计方法验证 | 第74-77页 |
·外形 1 | 第74-76页 |
·外形 2 | 第76-77页 |
·气动性能分析 | 第77-80页 |
·小结 | 第80-81页 |
第七章 两级锥导乘波体设计 | 第81-106页 |
·两级乘波基本概念和设计思想 | 第81-82页 |
·两级锥导乘波体设计的基本原理 | 第82-95页 |
·两圆锥交线方程的求解 | 第83-85页 |
·两圆锥相交的几何约束条件 | 第85-86页 |
·两级锥导乘波体出口型线的几何约束条件 | 第86-95页 |
·两级锥导乘波体基本几何约束条件 | 第95页 |
·两级锥导乘波体生成方法 | 第95页 |
·外形生成举例 | 第95-96页 |
·设计方法验证 | 第96-98页 |
·气动性能分析 | 第98-100页 |
·最大升阻比随飞行马赫数变化规律分析 | 第100-104页 |
·小结 | 第104-106页 |
第八章 两级乘波飞行器气动布局设计 | 第106-122页 |
·气动布局 | 第106-107页 |
·坐标系说明 | 第107页 |
·公式说明 | 第107-108页 |
·滑翔级乘波飞行器气动性能分析 | 第108-118页 |
·升力特性 | 第109-110页 |
·阻力特性 | 第110-111页 |
·升阻比特性 | 第111-112页 |
·纵向配平特性 | 第112-114页 |
·纵向静稳定性 | 第114-115页 |
·纵向操纵性 | 第115页 |
·偏航特性 | 第115-116页 |
·滚转特性 | 第116-118页 |
·巡航级乘波飞行器气动性能分析 | 第118-121页 |
·升力特性 | 第118-119页 |
·升阻比特性 | 第119页 |
·升重平衡下的俯仰力矩配平 | 第119页 |
·偏航特性 | 第119-120页 |
·滚转特性 | 第120-121页 |
·小结 | 第121-122页 |
结束语 | 第122-124页 |
致谢 | 第124-126页 |
参考文献 | 第126-131页 |
作者在学期间取得的学术成果 | 第131页 |