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高超声速滑翔—巡航两级乘波设计方法研究

目录第1-7页
表目录第7-9页
图目录第9-14页
符号表第14-16页
摘要第16-17页
ABSTRACT第17-19页
第一章 绪论第19-25页
   ·研究目的和意义第19-21页
   ·乘波体研究进展第21-23页
   ·本文主要工作和内容第23-25页
第二章 高超声速气动力快速预测方法第25-33页
   ·引言第25-26页
   ·几何模型第26页
   ·三角形面网格构建第26-27页
   ·空间笛卡尔网格构建第27-28页
   ·流场求解及结果分析第28-31页
     ·数值计算结果对比第29页
     ·数值计算结果与试验数据对比第29-31页
   ·计算效率对比第31-32页
   ·小结第32-33页
第三章 高超声速乘波飞行器操稳特性快速预测方法第33-40页
   ·引言第33-34页
   ·静稳定性和操纵性的静态指标第34-35页
   ·典型高超声速乘波飞行器的操稳性能仿真第35-38页
     ·气动力及气动力矩的快速预测第35-37页
     ·稳定性和操纵性的分析第37-38页
   ·小结第38-40页
第四章 锥导乘波体设计第40-62页
   ·设计思想第40-41页
   ·锥形流的求解第41-47页
     ·控制方程第41-44页
     ·数值方法第44-47页
   ·流线追踪第47-51页
     ·控制方程第47-49页
     ·数值方法第49-51页
   ·控制参数的选取第51-52页
   ·生成外形举例第52-53页
   ·设计方法验证第53-54页
   ·下表面后缘线以及激波角对外形和性能的影响第54-61页
   ·小结第61-62页
第五章 基于几何近似方法的锥导乘波体研究第62-71页
   ·简化流线追踪方法——几何近似方法第62-64页
   ·基于两种方法的锥导乘波体对比第64-70页
   ·小结第70-71页
第六章 吻切锥乘波体设计第71-81页
   ·设计思想第71-72页
   ·控制参数的选取第72-73页
   ·生成外形举例第73-74页
   ·设计方法验证第74-77页
     ·外形 1第74-76页
     ·外形 2第76-77页
   ·气动性能分析第77-80页
   ·小结第80-81页
第七章 两级锥导乘波体设计第81-106页
   ·两级乘波基本概念和设计思想第81-82页
   ·两级锥导乘波体设计的基本原理第82-95页
     ·两圆锥交线方程的求解第83-85页
     ·两圆锥相交的几何约束条件第85-86页
     ·两级锥导乘波体出口型线的几何约束条件第86-95页
     ·两级锥导乘波体基本几何约束条件第95页
     ·两级锥导乘波体生成方法第95页
   ·外形生成举例第95-96页
   ·设计方法验证第96-98页
   ·气动性能分析第98-100页
   ·最大升阻比随飞行马赫数变化规律分析第100-104页
   ·小结第104-106页
第八章 两级乘波飞行器气动布局设计第106-122页
   ·气动布局第106-107页
   ·坐标系说明第107页
   ·公式说明第107-108页
   ·滑翔级乘波飞行器气动性能分析第108-118页
     ·升力特性第109-110页
     ·阻力特性第110-111页
     ·升阻比特性第111-112页
     ·纵向配平特性第112-114页
     ·纵向静稳定性第114-115页
     ·纵向操纵性第115页
     ·偏航特性第115-116页
     ·滚转特性第116-118页
   ·巡航级乘波飞行器气动性能分析第118-121页
     ·升力特性第118-119页
     ·升阻比特性第119页
     ·升重平衡下的俯仰力矩配平第119页
     ·偏航特性第119-120页
     ·滚转特性第120-121页
   ·小结第121-122页
结束语第122-124页
致谢第124-126页
参考文献第126-131页
作者在学期间取得的学术成果第131页

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