| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题的研究现状 | 第11-17页 |
| ·永磁式接触器的研究现状 | 第11-13页 |
| ·缓冲系统的研究现状 | 第13-17页 |
| ·课题的研究意义、内容以及难点 | 第17-19页 |
| ·课题的研究意义 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·研究难点 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 接触器防弹跳缓冲系统的设计 | 第20-32页 |
| ·接触器结构及工作原理 | 第20-22页 |
| ·接触器结构 | 第20-21页 |
| ·接触器工作原理 | 第21-22页 |
| ·缓冲系统结构方案的提出 | 第22-25页 |
| ·缓冲系统的设计要求 | 第22页 |
| ·缓冲系统基本结构方案原理 | 第22-24页 |
| ·缓冲系统改进结构方案原理 | 第24-25页 |
| ·缓冲气缸结构的设计 | 第25-29页 |
| ·缓冲气缸的缸体设计 | 第26-27页 |
| ·缓冲气缸的活塞设计 | 第27-29页 |
| ·缓冲气缸的密封设计 | 第29页 |
| ·缓冲气缸主要结构参数的初步确定 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 接触器防弹跳缓冲系统的动态特性建模及仿真 | 第32-55页 |
| ·接触器防弹跳缓冲系统的动态特性 | 第32页 |
| ·接触器防弹跳缓冲系统的数学模型 | 第32-37页 |
| ·容腔充放气模型 | 第32-35页 |
| ·节流孔流量模型 | 第35页 |
| ·碰撞模型 | 第35-37页 |
| ·运动方程 | 第37页 |
| ·接触器防弹跳缓冲系统的仿真模型 | 第37-44页 |
| ·电磁系统仿真 | 第37-43页 |
| ·整体系统仿真 | 第43-44页 |
| ·接触器防弹跳缓冲系统的仿真结果分析 | 第44-54页 |
| ·缓冲腔内初始气压对缓冲系统动态特性的影响 | 第47-50页 |
| ·缓冲气缸节流孔大小对缓冲系统动态特性的影响 | 第50-52页 |
| ·缓冲腔最终余隙容积对缓冲系统动态特性的影响 | 第52页 |
| ·缓冲气缸小活塞的打开位置对缓冲系统动态特性的影响 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 接触器防弹跳缓冲系统的实验研究 | 第55-69页 |
| ·实验目标和内容 | 第55页 |
| ·实验方案及测试系统设计 | 第55-58页 |
| ·整体实验方案 | 第55-57页 |
| ·测试系统设计 | 第57-58页 |
| ·实验结果及分析 | 第58-68页 |
| ·缓冲气缸气密性 | 第58-59页 |
| ·缓冲腔内初始气压对缓冲系统动态特性以及防弹跳缓冲效果的影响 | 第59-62页 |
| ·缓冲气缸节流孔大小对缓冲系统动态特性以及防弹跳缓冲效果的影响 | 第62-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 总结和展望 | 第69-71页 |
| ·论文总结 | 第69-70页 |
| ·工作展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
