| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·单点系泊系统简介 | 第11-13页 |
| ·课题研究的现状 | 第13页 |
| ·论文的研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 FPSO 实际抗风能力及在超强台风下的海况研究 | 第15-27页 |
| ·FPSO 的极限抗风能力和阶段划分 | 第15-16页 |
| ·作业海域内 FPSO 的极限抗风能阶段划分 | 第16页 |
| ·海洋环境参数极值分布拟合与参数估计 | 第16-18页 |
| ·海域概述 | 第16页 |
| ·环境参数 | 第16-17页 |
| ·设计环境条件与气象风级之间的关系 | 第17页 |
| ·设计环境条件与气象风级之间的关系的换算 | 第17-18页 |
| ·概率分布函数及参数确定 | 第18-19页 |
| ·参数估计的最小二乘法 | 第19-21页 |
| ·Weibull 与 Gumbel 拟合结果对比 | 第21-24页 |
| ·超强台风下最大风速与其它环境参数关系 | 第24-26页 |
| ·作业海域内 FPSO 不同气象风级对应海洋环境参数极值 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 单点系泊系统最大允许海况计算分析 | 第27-49页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·水动力分析 | 第27-36页 |
| ·目标船主尺度和主要参数 | 第27-28页 |
| ·水动力分析方法 | 第28-33页 |
| ·水动力分析计算 | 第33-34页 |
| ·水动力计算结果统计 | 第34-36页 |
| ·最大允许工况下的系泊系统分析 | 第36-48页 |
| ·系泊系统主要输入参数 | 第36-40页 |
| ·系泊系统分析计算方法 | 第40页 |
| ·系泊系统分析计算 | 第40-47页 |
| ·系泊系统分析计算结果统计 | 第47页 |
| ·最大允许工况下系泊系统的安全评估 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 单点系泊系统临界工况的抗风能力及极限抗风能力分析 | 第49-62页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·系泊系统系泊能力研究 | 第49-55页 |
| ·系泊系统极限抗风能力的研究 | 第55-61页 |
| ·超强台风下 FPSO 的具体装载方案 | 第55-57页 |
| ·临界工况研究 | 第57-60页 |
| ·超强台风下系泊张力统计 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 临界工况下的船体强度分析 | 第62-80页 |
| ·概述 | 第62页 |
| ·有限元模型 | 第62-66页 |
| ·肋距分布 | 第64-65页 |
| ·单位制定义 | 第65页 |
| ·材料参数 | 第65页 |
| ·单元类型 | 第65-66页 |
| ·计算工况 | 第66-67页 |
| ·计算载荷 | 第67-72页 |
| ·静载荷 | 第67-70页 |
| ·动载荷 | 第70-72页 |
| ·计算结果 | 第72-76页 |
| ·极限工况下全船有限元应力云图 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
