基于数据挖掘的汽车整车方案设计决策模型的研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
目录 | 第6-9页 |
第1章 绪论 | 第9-17页 |
·课题研究的背景 | 第9-10页 |
·课题研究的目的与意义 | 第10-11页 |
·相关领域问题国内外研究现状 | 第11-15页 |
·汽车整车方案设计研究现状 | 第11-13页 |
·数据挖掘理论的研究现状 | 第13-14页 |
·MATLAB及其应用概述 | 第14-15页 |
·文本的研究内容与组织框架 | 第15-17页 |
·研究内容 | 第15页 |
·组织结构 | 第15-17页 |
第2章 汽车整车方案设计基本理论 | 第17-26页 |
·机械产品设计概述 | 第17-20页 |
·新产品设计的四个阶段 | 第17页 |
·新产品方案设计的一般过程 | 第17-19页 |
·方案设计中的决策 | 第19页 |
·方案设计的特征 | 第19-20页 |
·汽车整车方案设计概述 | 第20-21页 |
·汽车整车方案设计重要性 | 第20页 |
·汽车整车方案设计类型 | 第20-21页 |
·汽车整车方案设计的要求 | 第21页 |
·汽车整车方案设计的内容 | 第21-23页 |
·汽车整车方案设计过程分析 | 第23-25页 |
·方案设计模型QUINT概述 | 第23-24页 |
·基于QUINT模型的汽车整车方案设计过程分析 | 第24-25页 |
·汽车整车方案设计特点 | 第25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第3章 数据挖掘理论在汽车整车方案设计中的应用 | 第26-46页 |
·知识与分类 | 第26-27页 |
·数据挖掘相关理论 | 第27-29页 |
·知识发现与数据挖掘 | 第27页 |
·知识发现过程与各阶段任务 | 第27-28页 |
·数据挖掘的任务 | 第28-29页 |
·数据挖掘方法 | 第29-32页 |
·聚类分析 | 第29-30页 |
·关联规则发现 | 第30-31页 |
·异常发现 | 第31-32页 |
·分类发现 | 第32页 |
·数据挖掘算法 | 第32-35页 |
·决策树算法 | 第32-33页 |
·贝叶斯算法 | 第33页 |
·神经网络算法 | 第33-34页 |
·遗传算法 | 第34页 |
·粗糙集算法 | 第34-35页 |
·基于决策树算法的汽车整车方案设计模型 | 第35-45页 |
·决策树算法相关知识 | 第35-36页 |
·决策树算法的基本概念 | 第36-39页 |
·汽车整车方案实例分析 | 第39-45页 |
·本章小结 | 第45-46页 |
第4章 汽车整车方案设计实例聚类分析 | 第46-68页 |
·聚类分析基本原理 | 第46-50页 |
·区间距离 | 第47-48页 |
·相似系数 | 第48-49页 |
·系统聚类法 | 第49-50页 |
·分层聚类法 | 第50-57页 |
·最短距离法 | 第50-53页 |
·最长距离法 | 第53-54页 |
·中间距离法 | 第54-56页 |
·其他方法 | 第56-57页 |
·聚类过程分析 | 第57-58页 |
·生成信息矩阵 | 第57页 |
·聚类分析 | 第57-58页 |
·解释分析结果 | 第58页 |
·分析结果的应用 | 第58页 |
·基于MATLAB的汽车整车方案实例聚类分析 | 第58-67页 |
·聚类过程 | 第59-63页 |
·确定分类数 | 第63-67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
第5章 汽车整车方案设计DSS的实现 | 第68-82页 |
·系统的总体设计 | 第68-70页 |
·系统的实施 | 第68-69页 |
·系统的数据计算流程 | 第69-70页 |
·系统GUI的设计与实现 | 第70-75页 |
·MATLAB下GUI的概述 | 第71-73页 |
·程序菜单设计 | 第73页 |
·界面菜单设计与实现 | 第73-74页 |
·系统工具栏的设计与实现 | 第74-75页 |
·系统主要功能的实现 | 第75-82页 |
·实例聚类的GUI实现 | 第75-78页 |
·MATLAB在参数匹配中的应用 | 第78-82页 |
第6章 结论与展望 | 第82-84页 |
参考文献 | 第84-87页 |
研究生期间发表的论文 | 第87-88页 |
致谢 | 第88页 |