疏水表面隔热与减阻性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9页 |
| ·超疏水理论研究 | 第9-14页 |
| ·Wenzel模型和Cassie模型 | 第10-13页 |
| ·超疏水表面的滑移现象 | 第13-14页 |
| ·传热及热能理论 | 第14-17页 |
| ·热导率及导热微分方程 | 第15-17页 |
| ·一维稳态导热分析 | 第17页 |
| ·本文主要工作 | 第17-18页 |
| 2 复合结构铜块热防护 | 第18-27页 |
| ·引言 | 第18-19页 |
| ·实验过程 | 第19-23页 |
| ·试件加工 | 第19-20页 |
| ·试件氟化 | 第20页 |
| ·冲击试验装置 | 第20-23页 |
| ·实验结果与分析 | 第23-26页 |
| ·疏水表面与光滑表面温度对比 | 第23-25页 |
| ·不同复合结构的温度对比 | 第25页 |
| ·实验的改进方向 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 含气毛细管在液体中的气体稳定特性 | 第27-36页 |
| ·引言 | 第27-28页 |
| ·实验过程 | 第28-31页 |
| ·实验装置及试件尺寸 | 第28-29页 |
| ·静态实验 | 第29-30页 |
| ·动态扫频振动实验 | 第30-31页 |
| ·结果与讨论 | 第31-33页 |
| ·深孔型微结构对保持Cassie模型的意义 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 4 超疏水格栅结构船减阻 | 第36-44页 |
| ·引言 | 第36-37页 |
| ·实验过程 | 第37-40页 |
| ·超疏水小船的制备 | 第37-39页 |
| ·实验系统搭建 | 第39-40页 |
| ·实验结果与分析 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 未来工作展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
