道路网络环境下基于划分的不确定轨迹数据范围查询研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·相关研究及存在问题 | 第11-16页 |
| ·不确定时空轨迹相关研究 | 第11-14页 |
| ·移动对象索引相关研究 | 第14-16页 |
| ·研究目标及内容 | 第16-17页 |
| ·本文结构组织 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第2章 道路网络中的时空轨迹索引 | 第19-32页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·时空轨迹数据索引和查询的作用与意义 | 第19-20页 |
| ·道路网络中确定时空轨迹索引 | 第20-27页 |
| ·基于R树的时空轨迹索引 | 第20-23页 |
| ·基于划分的时空轨迹索引 | 第23-27页 |
| ·道路网络中不确定时空数据索引 | 第27-31页 |
| ·UTR树索引 | 第27-29页 |
| ·UTH索引 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 道路网络中的不确定轨迹模型 | 第32-40页 |
| ·问题背景 | 第32-33页 |
| ·问题定义 | 第33-34页 |
| ·不确定性定义 | 第34-36页 |
| ·不确定轨迹模型构建 | 第36-38页 |
| ·获得所有可能的路径 | 第36-38页 |
| ·计算最早到达时间和最晚离开时间 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 道路网络环境下基于划分的不确定性轨迹索引 | 第40-57页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·索引结构 | 第40-46页 |
| ·图划分 | 第41-43页 |
| ·基于划分的不确定轨迹索引结构 | 第43-46页 |
| ·插入轨迹数据算法 | 第46-50页 |
| ·范围查询 | 第50-55页 |
| ·基本定义 | 第50-51页 |
| ·范围查询算法 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 实验评估 | 第57-68页 |
| ·实验环境 | 第57页 |
| ·实验设置 | 第57-58页 |
| ·实验数据 | 第58-59页 |
| ·实验结果与分析 | 第59-67页 |
| ·插入轨迹数据性能 | 第59-61页 |
| ·查询算法性能 | 第61-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
