| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-31页 |
| ·研究背景 | 第12-17页 |
| ·城市紧凑化发展趋势 | 第12-15页 |
| ·步行交通理念的回归 | 第15-17页 |
| ·高密度城市环境下步行系统研究的缺失 | 第17页 |
| ·研究内容与范围 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究范围界定 | 第18页 |
| ·相关领域研究综述 | 第18-28页 |
| ·国内外步行系统研究综述 | 第18-27页 |
| ·国内外高密度城市环境研究综述 | 第27-28页 |
| ·国内外相关领域研究总结 | 第28页 |
| ·研究意义与创新点 | 第28-29页 |
| ·理论意义 | 第28页 |
| ·实践意义 | 第28-29页 |
| ·论文框架 | 第29-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第二章 城市步行系统基础理论概述 | 第31-46页 |
| ·步行系统的概念及构成 | 第31-34页 |
| ·步行系统概念 | 第31页 |
| ·步行系统的要素和构成 | 第31-34页 |
| ·城市步行系统的历史发展沿革 | 第34-37页 |
| ·国外城市步行系统历史发展沿革概述 | 第34-36页 |
| ·我国城市步行系统历史发展沿革 | 第36-37页 |
| ·城市形态对步行系统的影响 | 第37-43页 |
| ·不同的城市形态分类及特点 | 第37-41页 |
| ·不同城市形态对城市步行系统的影响 | 第41-43页 |
| ·城市步行系统的评价原则 | 第43-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 高密度城市环境与步行系统 | 第46-64页 |
| ·高密度城市环境 | 第46-50页 |
| ·高密度含义的主观性和模糊性 | 第47-48页 |
| ·基于城市环境和城市形态的高密度内容 | 第48页 |
| ·城市高密度环境的界定 | 第48页 |
| ·高密度城市环境与拥挤 | 第48-50页 |
| ·高密度城市环境步行系统的变化及存在问题 | 第50-62页 |
| ·步行空间的变化 | 第52-56页 |
| ·步行行为的变化 | 第56-58页 |
| ·高密度城市环境步行系统现状及问题 | 第58-62页 |
| ·研究高密度城市环境步行系统的必要性 | 第62-63页 |
| ·紧凑城市发展的需要 | 第62页 |
| ·构建高密度城市环境步行系统的需要 | 第62-63页 |
| ·改善高密度城市环境步行行为的需求 | 第63页 |
| 本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 高密度城市环境步行系统构建 | 第64-84页 |
| ·高密度城市环境步行系统构建影响因素 | 第64-74页 |
| ·城市结构 | 第64-68页 |
| ·城市交通 | 第68-69页 |
| ·步行行为及特征 | 第69-74页 |
| ·高密度城市环境步行系统构建要素 | 第74-79页 |
| ·高密度城市环境的步行行为要素 | 第75-76页 |
| ·高密度城市环境的步行空间要素 | 第76-77页 |
| ·高密度城市环境步行综合要素 | 第77-79页 |
| ·高密度城市环境步行系统的模式构建方法 | 第79-83页 |
| ·合理的步行空间单元 | 第79-81页 |
| ·高效的步行联系体系 | 第81-82页 |
| ·安全舒适的步行环境 | 第82-83页 |
| 本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 高密度城市环境步行系统设计 | 第84-98页 |
| ·香港港岛北部地区空中步行系统 | 第84-92页 |
| ·港岛北部地区 | 第84-85页 |
| ·空中步行系统建设背景 | 第85-87页 |
| ·中环地区空中步行系统 | 第87-88页 |
| ·金钟地区空中步行系统 | 第88-89页 |
| ·湾仔地区空中步行系统 | 第89页 |
| ·香港空中步行系统案例总结 | 第89-92页 |
| ·香港空中步行模式的法律与政策支持 | 第92-94页 |
| ·混合开发政策 | 第92-93页 |
| ·容积率奖励模式 | 第93-94页 |
| ·三权分立的管理模式 | 第94页 |
| ·高密度城市环境步行系统设计理念 | 第94-97页 |
| ·以人为本 | 第94-95页 |
| ·因地制宜 | 第95页 |
| ·动态多元 | 第95-96页 |
| ·空间集约 | 第96页 |
| ·效率最大 | 第96页 |
| ·场所精神 | 第96-97页 |
| 本章小结 | 第97-98页 |
| 第六章 高密度城市环境步行性研究——以广州两个案例为例 | 第98-154页 |
| ·步行性 | 第98-101页 |
| ·步行性的含义 | 第98-101页 |
| ·步行性的量化评价 | 第101页 |
| ·调研方法——“PSPL”法 | 第101-105页 |
| ·目的 | 第102页 |
| ·步骤 | 第102-103页 |
| ·操作方法 | 第103-105页 |
| ·天河路“岗顶——石牌桥段”步行性调研 | 第105-142页 |
| ·调研范围 | 第105-107页 |
| ·调研价值解读 | 第107-108页 |
| ·调研分析 | 第108-141页 |
| ·评价与总结 | 第141-142页 |
| ·广州珠江新城核心区步行性调研 | 第142-152页 |
| ·调研价值解读 | 第142-144页 |
| ·现有规划解读 | 第144-145页 |
| ·调研分析 | 第145-151页 |
| ·评价与总结 | 第151-152页 |
| ·案例总结 | 第152-153页 |
| 本章小结 | 第153-154页 |
| 结论 | 第154-155页 |
| 参考文献 | 第155-157页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第157-158页 |
| 致谢 | 第158-159页 |
| 附件 | 第159页 |