大吨位双回转铁路起重机底架优化设计及研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·我国铁路建设现状 | 第12-13页 |
| ·国内外铁路起重机的概况及其发展方向 | 第13-15页 |
| ·我国铁路轨道起重机应用中的问题分析 | 第14-15页 |
| ·国内外铁路起重机发展方向 | 第15页 |
| ·论文的研究意义主要内容 | 第15-18页 |
| ·论文的研究意义 | 第15-16页 |
| ·论文的主要内容 | 第16-17页 |
| ·论文的工作和贡献 | 第17-18页 |
| 第2章 铁路救援起重机底架结构方案设计 | 第18-22页 |
| ·铁路救援起重机底架 | 第18-19页 |
| ·铁路双回转起重机的特点 | 第19-20页 |
| ·铁路起重机底架的传统算法 | 第20页 |
| ·底架的作用载荷 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 基于ANSYS的铁路起重机底架有限元分析 | 第22-46页 |
| ·相关技术方法 | 第22-25页 |
| ·底架应用的单元 | 第22页 |
| ·单元选择 | 第22-23页 |
| ·底架结构简化 | 第23页 |
| ·底架中不同单元的组合处理 | 第23-24页 |
| ·耦合 | 第24页 |
| ·接触 | 第24-25页 |
| ·有限元计算模型 | 第25-27页 |
| ·五种建模方案 | 第25-26页 |
| ·新型支腿 | 第26-27页 |
| ·2888t·m铁路救援起重机底架的结构设计 | 第27-30页 |
| ·铁路起重机的技术要求 | 第28-29页 |
| ·底架载荷的加载 | 第29-30页 |
| ·有限元分析结果 | 第30-41页 |
| ·所有工况下的应力和应变值 | 第31-32页 |
| ·危险工况1的应力和应变 | 第32-40页 |
| ·底架的滑移 | 第40-41页 |
| ·底架支腿反力 | 第41-45页 |
| ·受力分析 | 第42页 |
| ·计算方法 | 第42-43页 |
| ·最大支腿反力 | 第43-44页 |
| ·支腿反力有限元计算结果 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 起重机底架结构的优化 | 第46-62页 |
| ·优化设计及方法 | 第46-48页 |
| ·优化变量 | 第46-47页 |
| ·约束条件 | 第47-48页 |
| ·目标函数 | 第48页 |
| ·底架的参数化建模和工况 | 第48-60页 |
| ·底架的优化设计结果分析 | 第48-56页 |
| ·底架优化后校核 | 第56-60页 |
| ·新型的底架结构 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 底架稳定性校核 | 第62-68页 |
| ·底架的抗失稳核算 | 第62页 |
| ·板的局部稳定性计算 | 第62-65页 |
| ·翼缘板稳定性校核 | 第64页 |
| ·腹板的稳定性校核 | 第64-65页 |
| ·底架的屈曲分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第74页 |
