| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文背景 | 第10-12页 |
| ·智能柴油机出现的必然性 | 第10-12页 |
| ·智能柴油机的主要技术 | 第12页 |
| ·论文研究意义 | 第12-13页 |
| ·论文结构 | 第13-14页 |
| 第2章 智能柴油机的结构比较分析 | 第14-37页 |
| ·机械喷射式与智能柴油机燃油系统结构比较分析 | 第14-19页 |
| ·柴油机的燃油喷射系统 | 第14-18页 |
| ·智能柴油机喷射过程的优化 | 第18-19页 |
| ·智能柴油机的气缸油系统 | 第19-22页 |
| ·气缸油注油器的概述 | 第19-20页 |
| ·气缸油电子注油器 | 第20-22页 |
| ·WARTSILART-FLEX系列智能柴油机的结构特点 | 第22-28页 |
| ·燃油喷射系统 | 第23-25页 |
| ·排气阀驱动系统 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| ·MAN B&W ME系列智能柴油机的结构特点 | 第28-35页 |
| ·燃油系统 | 第28-31页 |
| ·排气阀驱动系统 | 第31-33页 |
| ·Alpha气缸油电子注油器 | 第33-35页 |
| ·MAN B&W ME与MC柴油机结构比较分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 智能柴油机管理系统比较分析 | 第37-47页 |
| ·WARTSILART-FLEX系列智能柴油机的管理系统特点 | 第37-41页 |
| ·概述 | 第37-39页 |
| ·柴油机内部控制系统 | 第39-41页 |
| ·MAN B&W ME系列智能柴油机管理系统特点 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 智能柴油机设计上的优化方案 | 第47-60页 |
| ·智能柴油机结构设计上的优化方案 | 第47-54页 |
| ·控制系统上的优化方案 | 第54-59页 |
| ·智能柴油机的控制系统硬件的优化方案 | 第54-57页 |
| ·智能柴油机控制系统软件的优化方案 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65-69页 |
| 最近五年发表的论文、著作 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简介 | 第71页 |