首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶机械论文--船舶轴系、传动装置、并车装置论文--轴系论文

基于参数化的船舶轴系强度及扭振特性研究

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
1 绪论第8-14页
   ·课题背景第8-10页
   ·国内外研究现状第10-12页
   ·论文主要内容第12-13页
   ·本章小结第13-14页
2 有限元法和轴系参数化建模第14-25页
   ·有限单元法原理第14-19页
   ·轴系的参数化建模第19-20页
   ·研发平台第20-24页
   ·本章小结第24-25页
3 有限元参数化过程的实现第25-36页
   ·Visual C++与ANSYS的嵌套技术第25-30页
   ·用户界面模块的实现第30-33页
   ·参数化有限元实现第33-35页
   ·本章小结第35-36页
4 轴系强度计算第36-49页
   ·直径校核第36-38页
   ·强度计算第38-40页
   ·强度计算实例第40-48页
   ·本章小结第48-49页
5 轴系扭振特性计算第49-66页
   ·轴系扭振概论第49页
   ·轴系扭振自由振动计算第49-54页
   ·轴系扭振强迫振动计算第54-60页
   ·轴系结构参数对其扭振特性的影响分析第60-65页
   ·本章小结第65-66页
6 总结与展望第66-68页
   ·总结第66-67页
   ·展望第67-68页
致谢第68-69页
参考文献第69-72页

论文共72页,点击 下载论文
上一篇:船舶推进轴系振动计算及仿真系统开发
下一篇:爆炸载荷下固支加筋板的大挠度塑性动力响应