空中防撞与近地告警综合系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第13-14页 |
| ·民机空中安全告警系统简介 | 第14-16页 |
| ·空中防撞系统 | 第14-15页 |
| ·近地告警系统 | 第15-16页 |
| ·空中防撞与近地告警综合系统 | 第16页 |
| ·民机空中安全告警系统近来的发展 | 第16页 |
| ·研究内容和章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 综合告警系统结构设计 | 第18-32页 |
| ·T~2CAS 简介 | 第18页 |
| ·T~2CAS 结构组成 | 第18-30页 |
| ·T~2CAS 输入模块设计 | 第19-23页 |
| ·T~2CAS 输出模块设计 | 第23-25页 |
| ·T~2CAS 告警计算机 | 第25-28页 |
| ·机内自检测组件 | 第28-30页 |
| ·综合告警系统逻辑环节设计 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 综合告警系统告警算法研究 | 第32-46页 |
| ·模式 0：两机不安全接近报警 | 第32-36页 |
| ·模式 1：过大的下降率报警 | 第36-41页 |
| ·模式 1 数学模型描述 | 第36-38页 |
| ·报警曲线的生成及分析 | 第38-41页 |
| ·综合告警系统报警算法 | 第41-45页 |
| ·综合告警系统优先级判断 | 第41-42页 |
| ·综合告警系统报警算法实现 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 综合告警系统适航性研究 | 第46-57页 |
| ·适航及适航管理 | 第46-47页 |
| ·适航审查及符合性验证方法 | 第47-49页 |
| ·民用飞机适航管理体系 | 第47-48页 |
| ·适航管理符合性验证方法 | 第48-49页 |
| ·适航标准对综合告警系统功能的要求 | 第49-54页 |
| ·综合告警系统基本性能要求 | 第49-53页 |
| ·综合告警系统工作环境要求 | 第53-54页 |
| ·适航标准对综合告警系统的指导意义 | 第54-55页 |
| ·适航标准对结构设计的指导 | 第54-55页 |
| ·适航标准对算法研究的指导 | 第55页 |
| ·综合告警系统的适航性验证分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 综合告警系统可视化演示平台构建及演示验证 | 第57-74页 |
| ·引言 | 第57-58页 |
| ·综合告警系统仿真平台总体架构设计 | 第58-66页 |
| ·仿真平台的结构 | 第58-60页 |
| ·综合告警系统仿真平台程序框架 | 第60-61页 |
| ·自定义类的构建 | 第61-66页 |
| ·综合告警系统仿真平台功能实现 | 第66-71页 |
| ·综合告警系统仿真平台适航性验证 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·全文工作总结 | 第74页 |
| ·未来研究展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第81页 |
