城市高架桥限位装置抗震设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·桥梁结构的震害 | 第9-13页 |
| ·落梁 | 第9-10页 |
| ·桥墩(台)震害 | 第10-11页 |
| ·支座、档块、伸缩缝震害 | 第11-12页 |
| ·桥梁结构震害启示 | 第12-13页 |
| ·各国规范对防落梁系统的规定 | 第13-15页 |
| ·美国规范的设计方法 | 第13页 |
| ·日本规范的设计方法 | 第13-14页 |
| ·中国规范的设计方法 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状及本课题的提出 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-18页 |
| 2 桥梁结构非线性地震反应分析模型 | 第18-25页 |
| ·桥墩非线性地震反应分析模型 | 第18-21页 |
| ·纤维模型 | 第18页 |
| ·塑性铰恢复力模型 | 第18-21页 |
| ·支座非线性地震反应分析模型 | 第21-24页 |
| ·减隔震支座 | 第21-23页 |
| ·非线性恢复力的计算方法 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 3 限位装置设计及研究 | 第25-31页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·剪切滑移型挡块 | 第25-27页 |
| ·斜面滑移型挡块 | 第27-29页 |
| ·弹塑性限位挡块 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 4 桥梁结构的碰撞模拟 | 第31-39页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·运动方程及求解方法 | 第31-32页 |
| ·碰撞模拟方法 | 第32-38页 |
| ·恢复系数法 | 第32-33页 |
| ·接触单元法 | 第33-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 5 弹性限位装置地震反应分析 | 第39-55页 |
| ·工程概况 | 第39-41页 |
| ·有限元分析模型 | 第41-42页 |
| ·支座刚度 | 第41-42页 |
| ·墩柱刚度 | 第42页 |
| ·地震波 | 第42-44页 |
| ·时程反应分析 | 第44-54页 |
| ·限位装置刚度的影响 | 第44-49页 |
| ·限位装置初始间隙的影响 | 第49-51页 |
| ·限位装置阻尼的影响 | 第51-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 6 弹塑性限位装置地震反应分析 | 第55-64页 |
| ·弹塑性限位装置分析模型 | 第55-56页 |
| ·时程反应分析 | 第56-58页 |
| ·限位装置对桥梁抗震性能的影响 | 第58-63页 |
| ·墩底曲率分析 | 第58-60页 |
| ·墩顶位移分析 | 第60-61页 |
| ·墩梁相对位移分析 | 第61-62页 |
| ·墩底剪力最大值分析 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第71页 |
