| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 主要符号对照表 | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文章节介绍 | 第12-15页 |
| 第2章 文献综述 | 第15-25页 |
| ·绿色供应链和绿色物流 | 第15-17页 |
| ·车辆油耗及排放的影响因素 | 第17-21页 |
| ·实验统计车辆油耗研究 | 第18-20页 |
| ·油耗的微观、宏观测算模型 | 第20-21页 |
| ·车辆路径规划问题建模及求解 | 第21-22页 |
| ·经典车辆调度问题及主要扩展 | 第21-22页 |
| ·考虑车辆油耗（碳排放）车辆调度研究 | 第22页 |
| ·研究现状分析 | 第22-25页 |
| 第3章 考虑载重影响的最小油耗路径规划建模分析 | 第25-41页 |
| ·车辆运行过程燃油消耗影响因素 | 第25-30页 |
| ·车辆行驶动力特性 | 第25-27页 |
| ·燃料消耗及节能措施 | 第27-30页 |
| ·考虑车辆载重影响的最小油耗路径规划问题分析 | 第30-32页 |
| ·考虑油耗的 VRP 问题建模 | 第32-40页 |
| ·基于集合划分（Set Partition）的两阶段车辆调度模型 | 第33-36页 |
| ·基于 TITCF 的最小油耗 VRP 模型 | 第36-39页 |
| ·两种最小油耗 VRP 模型对比分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 最小油耗与最短距离精确解路线间差异分析 | 第41-53页 |
| ·实验算例 | 第41-42页 |
| ·考虑载重影响的最小油耗 VRP 的路线新特征 | 第42-50页 |
| ·配送与集货作业的最小油耗路线间逆向相等 | 第42-43页 |
| ·最小油耗路线并不等同于车辆使用最少的路线 | 第43-44页 |
| ·路线方向会导致相同距离但油耗不同的调车方案产生 | 第44-46页 |
| ·最小油耗与最短距离路线间存在集合分组和访问顺序的差异 | 第46-50页 |
| ·最小油耗与最短路径优化路线间油耗指标的对比 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 最小油耗 VRP 模型的启发式算法 | 第53-71页 |
| ·禁忌搜索算法综述 | 第54页 |
| ·禁忌搜索算法初始解构造的简单启发式算法 | 第54-64页 |
| ·最大油耗节约算法（MFSA） | 第55-61页 |
| ·需求单调变化的插入算法（WIIA） | 第61-64页 |
| ·禁忌搜索机制 | 第64-68页 |
| ·邻域空间定义及禁忌列表结构 | 第64-65页 |
| ·超重惩罚的中间路线评价 | 第65-66页 |
| ·链式及树状搜索模式对比 | 第66-68页 |
| ·禁忌搜索算法的主要步骤汇总 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 数值试验及结果分析 | 第71-90页 |
| ·中小规模 VRP 经典算例分析 | 第72-81页 |
| ·简单启发式算法精度及时间分析 | 第72-77页 |
| ·禁忌搜索算法精度及时间分析 | 第77-81页 |
| ·中等规模以上 VRP 经典算例分析 | 第81-84页 |
| ·淄博物流分公司实际算例 | 第84-88页 |
| ·实际算例描述 | 第84-85页 |
| ·计算结果分析 | 第85-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 第7章 论文总结及工作展望 | 第90-93页 |
| ·全文工作总结与结论 | 第90-91页 |
| ·待解决问题及工作展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 附录 A 文中所涉及算例油耗、距离误差汇总 | 第100-110页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第110页 |