某运载火箭牵制释放动力学计算分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究状况综述 | 第9-12页 |
| ·国外状况研究 | 第9-10页 |
| ·机构型牵制释放装置 | 第10页 |
| ·爆炸器型牵制释放装置 | 第10-11页 |
| ·我国的研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 火箭牵制释放发射方案 | 第13-22页 |
| ·牵制释放发射技术 | 第13-14页 |
| ·牵制释放机构一般技术要求 | 第14-15页 |
| ·牵制释放机构方案选择 | 第15-19页 |
| ·国外牵制释放技术特点 | 第15-19页 |
| ·机构类型的选择 | 第19页 |
| ·爆炸螺栓加缓释销式的牵制释放机构 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 建立参数化火箭动力学模型 | 第22-39页 |
| ·运载火箭基本结构参数 | 第22页 |
| ·运载火箭的有限元建模基础 | 第22-33页 |
| ·薄壳单元基本理论 | 第23-27页 |
| ·梁单元基本理论 | 第27-28页 |
| ·壳单元与梁单元的连接约束条件 | 第28-29页 |
| ·子结构法 | 第29-33页 |
| ·火箭的参数化模型 | 第33-38页 |
| ·助推器模型 | 第33-36页 |
| ·芯级模型及全箭模型 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于模态试验的模型修正 | 第39-53页 |
| ·模型修正技术的概述 | 第39页 |
| ·在Ansys8.1 中实现模型修正 | 第39-52页 |
| ·关于模态计算模块 | 第41-45页 |
| ·模态实验介绍 | 第45-46页 |
| ·有限元模型的修正 | 第46-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 火箭芯级的瞬态响应计算分析 | 第53-69页 |
| ·进行瞬态分析的目的 | 第53页 |
| ·动力学方程算法 | 第53-55页 |
| ·载荷环境 | 第55-59页 |
| ·发动机推力 | 第55-56页 |
| ·风载荷的计算 | 第56-57页 |
| ·牵制力与缓释力 | 第57-59页 |
| ·火箭芯级瞬态响应的计算分析 | 第59-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 简介 | 第78页 |
