| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·相关研究现状 | 第8-18页 |
| ·国外相关研究现状 | 第8-12页 |
| ·国内相关研究现状 | 第12-18页 |
| ·研究目的 | 第18页 |
| ·研究内容及思路 | 第18-19页 |
| 第2章 商业建筑分类研究 | 第19-24页 |
| ·建筑物分类研究综述 | 第19-20页 |
| ·商业建筑分类依据 | 第20-22页 |
| ·商业建筑分类 | 第22-24页 |
| 第3章 建筑物停车需求研究方法分析 | 第24-31页 |
| ·建筑物停车需求研究思路综述 | 第24页 |
| ·建筑物停车需求模型综述 | 第24-29页 |
| ·商业建筑停车需求研究思路 | 第29-31页 |
| 第4章 北京市商业建筑停车现状调查 | 第31-42页 |
| ·北京市商业建筑现状停车需求调查 | 第31-34页 |
| ·调查目的 | 第31页 |
| ·调查时间、地点 | 第31-32页 |
| ·调查内容 | 第32页 |
| ·调查数据整理 | 第32-34页 |
| ·消费者停车行为调查 | 第34-41页 |
| ·调查概况 | 第34页 |
| ·个人属性分析 | 第34-36页 |
| ·出行者停车特性分析 | 第36-37页 |
| ·泊位供应分析 | 第37-38页 |
| ·购物模式分析 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 商业建筑停车需求研究 | 第42-61页 |
| ·传统研究中的停车需求影响因素 | 第42-44页 |
| ·商业建筑现状停车需求分析 | 第44-57页 |
| ·建筑物公交可达性对其停车需求的影响分析 | 第44-49页 |
| ·建筑面积对建筑物停车需求的影响分析 | 第49-51页 |
| ·泊位供应对建筑物停车需求的影响分析 | 第51-53页 |
| ·北京市商业建筑现状停车需求模型 | 第53-57页 |
| ·商业建筑停车需求预测分析 | 第57-60页 |
| ·人均机动车拥有量预测 | 第57-58页 |
| ·公交出行趋势预测 | 第58-59页 |
| ·网络购物变化趋势预测 | 第59-60页 |
| ·北京市商业建筑停车需求预测 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 商业建筑停车泊位供给分析 | 第61-65页 |
| ·机动化水平与城市建筑物停车配建模式的关系 | 第61-62页 |
| ·城市内部建筑物停车配建差异化分析 | 第62-65页 |
| 第7章 北京市商业建筑停车配建指标建议 | 第65-71页 |
| ·北京市商业建筑配建指标差别化分析 | 第65-67页 |
| ·差别化分区影响因素分析 | 第65-66页 |
| ·差别化分区建议 | 第66-67页 |
| ·北京市商业建筑机动车配建指标建议 | 第67-68页 |
| ·北京市商业建筑非机动车泊位和特殊泊位配建指标建议 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 主要结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 | 第75-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |