民机TCAS机动策略与仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-17页 |
| ·TCAS 的类型 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·TCAS 与空中交通管制 | 第13-16页 |
| ·TCAS 相关标准 | 第16-17页 |
| ·发展趋势 | 第17页 |
| ·本课题研究的主要内容及创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 系统架构及逻辑原理 | 第19-29页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·系统组成 | 第19-20页 |
| ·功能分析 | 第20-23页 |
| ·系统输入与输出 | 第23-28页 |
| ·输入 | 第23-24页 |
| ·输出 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 单机情况下机动策略 | 第29-47页 |
| ·基本参数 | 第29-34页 |
| ·敏感度等级 | 第29-30页 |
| ·Tau 值的计算 | 第30-34页 |
| ·垂直规避算法 | 第34-38页 |
| ·垂直规避冲突态势分析 | 第34-35页 |
| ·垂直规避算法分析 | 第35-38页 |
| ·水平规避算法 | 第38-40页 |
| ·水平规避冲突态势 | 第38页 |
| ·水平规避算法分析 | 第38-40页 |
| ·仿真实现 | 第40-46页 |
| ·垂直规避算法仿真 | 第41-42页 |
| ·垂直规避算法结果分析 | 第42页 |
| ·水平规避算法仿真 | 第42-43页 |
| ·水平规避算法结果分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 多机情况下机动策略 | 第47-57页 |
| ·一对三多机规避算法 | 第47-50页 |
| ·一对三多机规避算法 | 第50-52页 |
| ·一对三多机规避算法 | 第52-53页 |
| ·二对二多机规避算法 | 第53-56页 |
| ·同一平面多机水平规避 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间发表或录用的论文 | 第63页 |