基于突变理论控制模型的应用与研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-11页 |
·引言 | 第8页 |
·国内外突变理论的研究动态 | 第8-10页 |
·突变理论的发展现状 | 第8-10页 |
·突变理论研究基础 | 第10页 |
·本论文研究的内容及框架 | 第10-11页 |
第二章 突变理论与突变概述 | 第11-20页 |
·突变理论概述 | 第11-15页 |
·概况 | 第11-12页 |
·齐曼突变机构 | 第12-14页 |
·结构稳定性 | 第14-15页 |
·尖点突变模型 | 第15-16页 |
·突变控制系统总体结构 | 第16-19页 |
·本章小结 | 第19-20页 |
第三章 网络数据流突变控制技术研究 | 第20-30页 |
·概述 | 第20-21页 |
·建立网络异常行为突变模型 | 第21-26页 |
·提取网络异常数据流 | 第21-23页 |
·建立模型 | 第23-24页 |
·模型参数估计与参数检验 | 第24-26页 |
·应用实例 | 第26-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第四章 突变控制模型在交通系统中的应用研究 | 第30-40页 |
·概述 | 第30页 |
·空间分布 | 第30-31页 |
·控制变量和状态变量 | 第31-32页 |
·势函数 | 第32-33页 |
·临界点及其稳定性 | 第33-34页 |
·控制模型 | 第34-37页 |
·应用实例 | 第37-38页 |
·采取措施 | 第38-39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
第五章 总结语 | 第40-41页 |
致谢 | 第41-42页 |
参考文献 | 第42-45页 |
攻读学位期间发表论文及科研情况 | 第45-46页 |
附录 | 第46-57页 |