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刚柔耦合多体动力学在四缸车用柴油机中的运用

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-9页
第一章 绪论第9-20页
   ·引言第9-11页
   ·多刚体系统动力学发展史第11页
   ·多刚体系统动力学的建模方法第11-12页
   ·多柔体系统动力学发展史第12-14页
   ·柔性多体系统动力学的建模方法第14页
   ·刚-柔耦合多体系统动力学的模态分析与试验技术第14-15页
   ·几种动力学仿真软件的比较第15-19页
   ·小结第19-20页
第二章 柴油机动力学仿真模型的构建第20-26页
   ·引言第20页
   ·柴油机轴系动力学仿真实验技术路线第20-21页
   ·柴油机机构拓扑关系分析第21-22页
   ·柴油机运动副的定义第22页
   ·柴油机动力学仿真综合模型第22-24页
   ·柴油机动力学仿真内容第24-25页
   ·小结第25-26页
第三章 柴油机活塞-轴系动力学的分析第26-38页
   ·引言第26页
   ·活塞-轴系多体动力学模型第26-30页
   ·刚体动力学研究方法第30-33页
   ·柔性多体运动学分析第33-37页
     ·柔性体的动能第34-36页
     ·柔性多体系统运动方程第36-37页
   ·小结第37-38页
第四章 曲轴柔性对柴油机活塞-轴系动力学特性的影响第38-46页
   ·引言第38页
   ·柴油机柔性曲轴轴系多体动力学分析第38-39页
   ·总体解决方案第39-42页
   ·曲轴柔性对主轴承动力学行为的影响第42-44页
     ·柔性曲轴主轴承的受力情况第42-44页
   ·曲轴柔性对连杆轴承动力学行为的影响第44-45页
   ·小结第45-46页
第五章 多体动力学在轴系振动中的运用第46-63页
   ·引言第46页
   ·柴油机轴系扭转振动的理论研究第46-48页
     ·柴油机轴系扭转振动计算的主要目的第46-47页
     ·阻尼对振动的影响第47-48页
   ·本文研究柴油机简介第48页
   ·柴油机曲轴振动的激励力分析第48-51页
   ·基于Rayleigh法的曲轴扭振分析第51-56页
     ·曲轴的简化模型第51-52页
     ·运动方程的建立第52-55页
     ·自由振动和强迫振动分析第55-56页
   ·基于Adams软件的曲轴扭振分析第56-57页
   ·柴油机轴系扭转振动的试验研究第57-59页
     ·测量装置简介第57-59页
   ·四缸柴油机曲轴的振动分析第59-61页
   ·理论计算与实测结果的比较第61-63页
第六章 活塞敲击过程动力学模型的建立第63-75页
   ·引言第63-64页
   ·活塞敲击产生机理第64-65页
   ·活塞柔性对敲击的影响第65页
   ·活塞系统动力学模型第65-68页
     ·活塞系统简化模型第65-66页
     ·活塞受力分析第66页
     ·活塞动力学方程的建立第66-68页
   ·活塞与缸壁敲击点的动力学模型第68-74页
     ·迁移率的定义第68-70页
     ·敲击点模型的建立第70-73页
     ·等效参数的估算第73-74页
   ·小结第74-75页
第七章 多体动力学在活塞敲击中的运用第75-87页
   ·活塞敲击力第75-77页
     ·活塞敲击缸套的实现第75页
     ·求解活塞敲击力第75-77页
   ·燃气压力第77页
   ·活塞轴向加速度第77-79页
   ·摩擦力和摩擦力矩第79-81页
     ·活塞裙部与缸壁间摩擦力第79-80页
     ·活塞销轴与其轴承间的摩擦力矩第80-81页
   ·活塞二次运动的求解第81-82页
   ·活塞侧向力第82-83页
     ·不同转速时的侧向力比较第82-83页
     ·活塞侧向力与敲击力的比较第83页
   ·降低活塞和缸套碰撞敲击力的研究第83-86页
     ·活塞销偏置量不同对敲击力的影响第83-85页
     ·活塞质量对活塞敲击力的影响第85-86页
     ·其它因素对活塞敲击力的影响第86页
   ·小结第86-87页
第八章 结论第87-89页
   ·结论第87-88页
   ·论文特色第88页
   ·展望第88-89页
参考文献第89-93页
附录A 学习期间参与的项目和发表的论文第93-94页
附录B第94-95页
致谢第95页

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