| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-20页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·国内高铁优化现状和趋势 | 第11-14页 |
| ·国内高铁优化技术现状 | 第11-12页 |
| ·国内高铁优化发展趋势 | 第12-14页 |
| ·课题任务与意义 | 第14页 |
| ·课题任务 | 第14页 |
| ·课题意义 | 第14页 |
| ·与课题相关的设备情况简介 | 第14-18页 |
| ·TCP网络规划平台 | 第14-16页 |
| ·BVS模型校正设备 | 第16-18页 |
| ·本人主要工作 | 第18页 |
| ·论文的主要研究成果 | 第18-19页 |
| ·论文结构 | 第19-20页 |
| 第二章 高铁沿线GSM网络覆盖方案设计 | 第20-27页 |
| ·穿透损耗 | 第20-21页 |
| ·手机在单小区内的最低信号强度需求 | 第21页 |
| ·考虑切换的最低信号强度需求 | 第21-24页 |
| ·考虑小区重选的最低信号强度需求 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 高铁沿线GSM网络覆盖仿真研究 | 第27-43页 |
| ·高铁实验路段网络情况概述 | 第27页 |
| ·高铁实验路段的GSM传播模型校正 | 第27-33页 |
| ·数字地图要求 | 第28页 |
| ·站址选择 | 第28-29页 |
| ·校正设备 | 第29-30页 |
| ·校正工作频率 | 第30页 |
| ·校正流程 | 第30-33页 |
| ·测试数据采集 | 第30-31页 |
| ·数据预处理 | 第31-32页 |
| ·数据筛选 | 第32页 |
| ·校正结果 | 第32-33页 |
| ·实验路段模型校正准确性和仿真准确性验证 | 第33-36页 |
| ·TCP仿真结果 | 第34页 |
| ·实际测试结果 | 第34-35页 |
| ·局部覆盖较差区域实测结果与仿真对比 | 第35-36页 |
| ·高铁沿线GSM网络覆盖仿真研究 | 第36-43页 |
| ·农村环境不同天线仿真 | 第36-39页 |
| ·使用15.5DBI增益天线 | 第37-38页 |
| ·使用17DBI增益天线 | 第38页 |
| ·使用21DBI增益天线 | 第38-39页 |
| ·农村地区各种情况汇总表 | 第39页 |
| ·市区环境不同情况说明 | 第39-40页 |
| ·不同情况下基站与铁路距离及方位角仿真 | 第40-43页 |
| ·使用15.5DBI增益天线 | 第40-41页 |
| ·使用17DBI增益天线 | 第41-42页 |
| ·使用21DBI增益天线 | 第42-43页 |
| 第四章 高铁沿线GSM网络参数设置原则 | 第43-49页 |
| ·邻区关系优化 | 第43页 |
| ·小区选择和重选参数优化 | 第43-45页 |
| ·优化小区重选关系 | 第43页 |
| ·C1、C2算法参数优化 | 第43-45页 |
| ·切换相关参数优化 | 第45-47页 |
| ·功控参数优化 | 第47-49页 |
| 第五章 高铁沿线GSM网络频率优化方法 | 第49-52页 |
| ·频率优化工具的选择 | 第49-50页 |
| ·高铁沿线小区的频率优化方法 | 第50-52页 |
| 第六章 高铁沿线GSM网络优化设备对比实验 | 第52-62页 |
| ·小区分裂、村通宝、新增第四小区三种优化方式的对比实验 | 第52-58页 |
| ·小区分裂 | 第52-53页 |
| ·村通宝方式 | 第53-56页 |
| ·村通宝的原理 | 第55页 |
| ·村通宝的主要应用特点 | 第55-56页 |
| ·新增第四小区 | 第56-57页 |
| ·整改前后对比情况 | 第57-58页 |
| ·更换特种天线(21DBI)和特种天线+HEPA方式的对比 | 第58-60页 |
| ·调整前仿真 | 第58-59页 |
| ·调整前测试结果 | 第59页 |
| ·调整后仿真结果 | 第59-60页 |
| ·调整后测试结果 | 第60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 第七章 结束语 | 第62-64页 |
| ·论文工作总结 | 第62页 |
| ·进一步的研究工作 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
| 缩略语 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |