| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪言 | 第9-12页 |
| 1．1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1．2 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1．3 研究内容及论文结构 | 第11-12页 |
| 2 战略管理相关理论 | 第12-24页 |
| 2．1 战略管理理论简介 | 第12-14页 |
| 2．1．1 什么是战略管理 | 第12页 |
| 2．1．2 企业战略管理的特点 | 第12-13页 |
| 2．1．3 战略管理的过程 | 第13-14页 |
| 2．2 战略分析的方法 | 第14-18页 |
| 2．2．1 企业外部战略环境的构成要素 | 第14-16页 |
| 2．2．2 企业内部条件战略分析 | 第16-17页 |
| 2．2．3 战略分析技术方法与选择 | 第17-18页 |
| 2．3 一体化发展战略 | 第18-19页 |
| 2．3．1 一体化战略的模式 | 第18页 |
| 2．3．2 一体化战略的利益与成本分析 | 第18-19页 |
| 2．4 虚拟生产 | 第19-24页 |
| 2．4．1 虚拟生产产生的背景 | 第20页 |
| 2．4．2 虚拟生产模式的内涵 | 第20-22页 |
| 2．4．3 虚拟生产企业管理模式对我国企业的借鉴意义 | 第22-24页 |
| 3 电动交通工具与电动交通工具产业简介 | 第24-28页 |
| 3．1 电动交通工具简介 | 第24-25页 |
| 3．2 电动交通工具发展简介 | 第25页 |
| 3．3 我国电动交通工具发展状况与前景分析 | 第25-28页 |
| 4 建设集团外部环境分析 | 第28-39页 |
| 4．1企业外部的经济环境因素 | 第28-31页 |
| 4．1．1 企业方面 | 第28页 |
| 4．1．2 消费方面 | 第28-29页 |
| 4．1．3 金融方面 | 第29页 |
| 4．1．4 商品流通领域方面 | 第29-30页 |
| 4．1．5 政府政策方面 | 第30页 |
| 4．1．6 生产要素市场方面 | 第30页 |
| 4．1．7 进出口方面 | 第30-31页 |
| 4．2 企业外部的社会、文化、人口因素 | 第31-32页 |
| 4．3 企业外部的法律和科技因素 | 第32页 |
| 4．3．1 法律方面因素 | 第32页 |
| 4．3．2 科技方面因素 | 第32页 |
| 4．4 关键外部因素的确立和评价 | 第32-34页 |
| 4．4．1 确定关键外部因素的标准 | 第32-33页 |
| 4．4．2 关键外部因素分析评价 | 第33-34页 |
| 4．4．3 关键外部因素评价矩阵评价结果 | 第34页 |
| 4．5 竞争因素和竞争态势分析 | 第34-39页 |
| 4．5．1 买方力量分析 | 第34-35页 |
| 4．5．2 供方力量分析 | 第35页 |
| 4．5．3 替代品分析 | 第35-36页 |
| 4．5．4 新竞争者的加入分析 | 第36页 |
| 4．5．5 行业中现有企业间的竞争分析 | 第36-37页 |
| 4．5．6 竞争因素和竞争态势的综合分析 | 第37-39页 |
| 5 建设集团内部因素分析 | 第39-51页 |
| 5．1 企业内部综合管理能力分析 | 第39-43页 |
| 5．1．1 企业内部管理组织及企业计划控制 | 第39-40页 |
| 5．1．2 集团公司管理组织 | 第40-42页 |
| 5．1．3 人力资源管理 | 第42-43页 |
| 5．1．4 生产、管理、财务控制 | 第43页 |
| 5．2 市场营销 | 第43-44页 |
| 5．3 生产技术 | 第44-45页 |
| 5．4 研究与开发设计 | 第45-46页 |
| 5．5 信息技术系统 | 第46页 |
| 5．6 财务管理及财务状况 | 第46-47页 |
| 5．7 关键内部因素的确立和评价 | 第47-49页 |
| 5．7．1 关键内部因素的确定标准 | 第47页 |
| 5．7．2 关键内部因素分析评价 | 第47-48页 |
| 5．7．3 关键内部因素评价矩阵评价结果 | 第48-49页 |
| 5．8 企业特有能力和特别需要发展能力的分析 | 第49-51页 |
| 5．8．1 企业特有能力 | 第49页 |
| 5．8．2 企业特别需要发展的能力 | 第49页 |
| 5．8．3 企业特有能力的重要性 | 第49-51页 |
| 6 战略分析与战略选择 | 第51-59页 |
| 6．1 企业内外部关键因素的匹配 | 第51-52页 |
| 6．1．1 SO战略（发挥优势、利用机会） | 第51页 |
| 6．1．2 ST战略（发挥优势、回避威胁） | 第51-52页 |
| 6．1．3 WO战略（利用机会、克服弱点） | 第52页 |
| 6．1．4 WT战略（克服弱点、回避威胁） | 第52页 |
| 6．2 企业战略的选择 | 第52-59页 |
| 6．2．1 战略选择 | 第52-53页 |
| 6．2．2 战略地位及行动评价矩阵（SPACE） | 第53-56页 |
| 6．2．3 企业发展战略 | 第56-57页 |
| 6．2．4 对采用一体化战略的分析和评价 | 第57-59页 |
| 7 发展战略的实施 | 第59-62页 |
| 7．1 企业组织结构 | 第59页 |
| 7．2 资本结构 | 第59页 |
| 7．3 资源配置 | 第59-60页 |
| 7．4 产品结构 | 第60-61页 |
| 7．5 生产方式 | 第61页 |
| 7．6 营销理念与营销策略 | 第61-62页 |
| 8 结束语 | 第62-65页 |
| 8．1 电动交通工具行业竞争态势评价结果 | 第62-63页 |
| 8．2 建设集团外部因素评价结果 | 第63页 |
| 8．3 建设集团内部因素评价结果 | 第63页 |
| 8．4 建设集团中长期目标和任务 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |