动车组配件供应链管理体系设计
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外现状 | 第12-19页 |
| ·德铁(DB)动车组配件供应链管理 | 第12-16页 |
| ·国内动车组配件管理 | 第16-19页 |
| ·课题来源 | 第19页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 动车组配件供应链体系结构设计 | 第21-25页 |
| ·动车组供应链管理体系的总体思路 | 第21页 |
| ·动车组供应链管理的实施阶段 | 第21-22页 |
| ·动车组供应链管理的基本框架 | 第22-24页 |
| ·动车组物流管理的组织框架 | 第22-23页 |
| ·动车组供应链体系构建的思路 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 动车组配送中心选址 | 第25-47页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·铁道部动车组检修布局方案 | 第25-28页 |
| ·动车组配送网络方案设计 | 第28-29页 |
| ·基于集合覆盖模型的配送系统优化 | 第29-32页 |
| ·优先考虑维修基地的配送系统优化 | 第32-34页 |
| ·求解步骤 | 第33页 |
| ·求解结果 | 第33-34页 |
| ·供应链环境下多源多品种配送系统模型 | 第34-44页 |
| ·供应链环境下配送中心选址分析 | 第34-35页 |
| ·基本假设 | 第35页 |
| ·符号定义 | 第35-36页 |
| ·数学模型 | 第36-37页 |
| ·考虑运输方式的必要性 | 第37-39页 |
| ·动车组配送网络模型求解 | 第39-44页 |
| ·优化结果比较分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 动车组配件的采购与运输组织 | 第47-57页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·动车组配件采购 | 第47-53页 |
| ·采购模式设计 | 第47-52页 |
| ·配件供应方式 | 第52-53页 |
| ·动车组运输组织 | 第53-57页 |
| ·基本假设 | 第53页 |
| ·符号定义 | 第53-54页 |
| ·数学模型及应用 | 第54-57页 |
| 第五章 基于多准则的ABC分类库存管理及仿真优化 | 第57-80页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·基于多准则的动车组配件分类 | 第57-66页 |
| ·传统ABC分类法及其不足 | 第57-60页 |
| ·基于AHP的ABC分类法 | 第60-66页 |
| ·动车组配件的库存管理 | 第66-68页 |
| ·多级配件管理系统设计及其仿真分析 | 第68-79页 |
| ·Arena建模仿真软件 | 第68-69页 |
| ·系统变量 | 第69-71页 |
| ·配件维修模块 | 第71-74页 |
| ·库存检查模块 | 第74-76页 |
| ·主要参数设置 | 第76-77页 |
| ·仿真优化结果 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·总结 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 作者简历 | 第84-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |
