机车轴承保持架注塑成型工艺及模具CAE技术研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-23页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·注塑成型 CAE技术 | 第11-20页 |
| ·塑料加工成型方法 | 第11-12页 |
| ·注射成形工艺过程 | 第12页 |
| ·注塑成型工艺条件 | 第12-15页 |
| ·注塑模结构 | 第15-16页 |
| ·注塑 CAE技术应用概况 | 第16-18页 |
| ·有限元分析的理论依据 | 第18-19页 |
| ·模具设计与制造数值模拟的一般过程 | 第19-20页 |
| ·轴承保持架研究 | 第20-22页 |
| ·选题意义和研究内容 | 第22-23页 |
| 2 注射成形工艺分析及方案确定 | 第23-35页 |
| ·制品分析 | 第23-24页 |
| ·模型的建立与导入 | 第24页 |
| ·有限元网格划分与优化 | 第24-26页 |
| ·有限元网格划分类型 | 第24-25页 |
| ·网格划分及优化 | 第25-26页 |
| ·材料及注塑机选择 | 第26-28页 |
| ·工艺参数预分析 | 第28-30页 |
| ·浇注方案设计 | 第30-31页 |
| ·最佳浇口位置分析 | 第30-31页 |
| ·浇注系统设计 | 第31页 |
| ·冷却系统的设计 | 第31-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 3 有限元模拟结果分析 | 第35-46页 |
| ·充填过程分析 | 第35-41页 |
| ·充填时间与流动矢量分析 | 第35-37页 |
| ·压力 | 第37页 |
| ·熔体前沿温度 | 第37-38页 |
| ·冷凝层因子分析 | 第38-39页 |
| ·注塑口压力曲线 | 第39页 |
| ·螺杆速率曲线分析 | 第39-40页 |
| ·气穴位置 | 第40-41页 |
| ·熔接线分析 | 第41页 |
| ·冷却过程分析 | 第41-44页 |
| ·冷却液温度变化 | 第41-42页 |
| ·冷却时间 | 第42-44页 |
| ·翘曲分析 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 4 模具结构设计 | 第46-61页 |
| ·分型面的确定 | 第46页 |
| ·型腔数目的确定 | 第46-47页 |
| ·主流道衬套设计 | 第47-48页 |
| ·脱模斜度 | 第48页 |
| ·模具材料的选择 | 第48-49页 |
| ·模架的确定 | 第49-52页 |
| ·型腔壁厚和底板厚度计算 | 第49页 |
| ·模架的选用 | 第49-52页 |
| ·导向与定位机构 | 第52页 |
| ·顶出系统设计 | 第52-55页 |
| ·脱模力的计算 | 第53-54页 |
| ·推件板脱模机构 | 第54-55页 |
| ·温度调节系统设计 | 第55-57页 |
| ·模具总体结构图 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-61页 |
| 5 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 作者简介 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |
