| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| §1.1 飞行器载体天线的特点 | 第7-8页 |
| §1.2 飞行器载体圆极化天线的研究现状 | 第8-9页 |
| §1.3 课题研究背景及其意义 | 第9-10页 |
| §1.4 本文的主要工作和内容安排 | 第10-11页 |
| 第二章 相关基本理论 | 第11-35页 |
| §2.1 引言 | 第11页 |
| §2.2 非频变天线的相关理论 | 第11-14页 |
| §2.3 十字交叉振子天线的相关理论 | 第14-21页 |
| §2.4 八木天线的相关理论 | 第21-35页 |
| 第三章 宽波束圆极化天线的设计 | 第35-53页 |
| §3.1 引言 | 第35页 |
| §3.2 平面螺旋天线的设计 | 第35-45页 |
| §3.3 十字交叉振子天线的设计 | 第45-51页 |
| §3.4 两种设计方案的对比及分析 | 第51-53页 |
| 第四章 短波三元八木天线的研究 | 第53-59页 |
| §4.1 引言 | 第53页 |
| §4.2 短波三元八木天线的设计 | 第53-59页 |
| 第五章 结束语 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 研究成果 | 第65页 |