大型混铁车罐体热力耦合分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| ·混铁车研究概况及发展趋势 | 第10-16页 |
| ·混铁车的特点 | 第10-11页 |
| ·混铁车发展趋势 | 第11-14页 |
| ·我国混铁车的发展情况 | 第14-16页 |
| ·课题采用的理论方法及应用现状 | 第16-19页 |
| ·动态设计方法 | 第16-17页 |
| ·有限元理论 | 第17-18页 |
| ·计算机辅助工程(CAE)技术 | 第18-19页 |
| ·课题的研究内容和意义 | 第19-21页 |
| ·课题的意义 | 第19页 |
| ·课题的研究内容 | 第19-21页 |
| 2 混铁车罐体结构有限元模型的建立 | 第21-30页 |
| ·混铁车罐体构成及基本参数 | 第21-22页 |
| ·混铁车罐体的结构特点 | 第21-22页 |
| ·混铁车罐体基本参数 | 第22页 |
| ·有限元分析技术 | 第22-25页 |
| ·CAE系统分析技术 | 第22-23页 |
| ·有限元分析技术 | 第23-25页 |
| ·混铁车罐体结构有限元模型建立 | 第25-28页 |
| ·建模方案分析 | 第25页 |
| ·计算模型的要求和满足的条件 | 第25-26页 |
| ·几何结构的简化 | 第26页 |
| ·单元的选择 | 第26-27页 |
| ·单元网格的选择和划分 | 第27页 |
| ·边界条件的模拟 | 第27-28页 |
| ·混铁车罐体结构有限元计算模型 | 第28页 |
| ·结论 | 第28-30页 |
| 3 混铁车罐体结构静态性能的研究 | 第30-35页 |
| ·结构静力分析的有限单元理论 | 第30-31页 |
| ·静力分析中的计算载荷 | 第31-32页 |
| ·混铁车罐体结构有限元静态计算 | 第32-33页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第33-34页 |
| ·强度分析 | 第33-34页 |
| ·静刚度分析 | 第34页 |
| ·结论 | 第34-35页 |
| 4 混铁车罐体结构的模态分析 | 第35-45页 |
| ·模态分析理论 | 第35-38页 |
| ·模态分析的理论概述 | 第35-36页 |
| ·基本方程的建立 | 第36-37页 |
| ·模态提取法 | 第37-38页 |
| ·引起混铁车罐体振动的原因 | 第38-41页 |
| ·与轨道有关的激振因素 | 第38-40页 |
| ·与车辆结构有关的激振因素 | 第40-41页 |
| ·混铁车罐体结构的模态分析结果 | 第41-44页 |
| ·混铁车罐体的固有频率 | 第41-42页 |
| ·混铁车罐体模态振型 | 第42-43页 |
| ·模态结果分析 | 第43-44页 |
| ·结论 | 第44-45页 |
| 5 混铁车罐体结构的热力耦合分析 | 第45-61页 |
| ·热力耦合分析的相关理论 | 第45-52页 |
| ·等效积分"弱"形式与加权残值法 | 第45-48页 |
| ·热传导问题有限元 | 第48-52页 |
| ·热力耦合分析中计算参数 | 第52-53页 |
| ·耐火砖的导热系数 | 第52页 |
| ·热力耦合分析中的载荷 | 第52-53页 |
| ·混铁车罐体内衬的热工理论计算 | 第53-57页 |
| ·内衬的热量传递方式 | 第53-54页 |
| ·内衬传热的计算公式 | 第54-56页 |
| ·热工计算结果 | 第56-57页 |
| ·混铁车罐体结构的热力耦合分析结果 | 第57-59页 |
| ·位移分析 | 第57-58页 |
| ·热应力分析 | 第58-59页 |
| ·温度分析 | 第59页 |
| ·结论 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
