| 提要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-13页 |
| 第一节 概论 | 第7页 |
| 第二节 本文涉及的行政许可的相关概念 | 第7-13页 |
| 一、行政许可的概念 | 第7-8页 |
| 二、行政许可的功能 | 第8页 |
| 三、行政许可的作用 | 第8-10页 |
| 四、行政许可的设定 | 第10-13页 |
| 五、行政许可的实施主体 | 第13页 |
| 第二章 国内外海关对报关行业行政许可及管理的现状 | 第13-21页 |
| 第一节 我国海关对报关行业行政许可的及管理的现状 | 第13-16页 |
| 一、关于对报关员的行政许可 | 第13-15页 |
| 二、关于对报关企业的行政许可 | 第15页 |
| 三、我国报关协会 | 第15-16页 |
| 第二节 国外海关对报关行业行政许可及行业管理的现状 | 第16-21页 |
| 一、韩国对报关行业行政许可及行业管理的现状 | 第16-20页 |
| 二、日本对报关行业行政许可及行业管理的现状 | 第20-21页 |
| 第三章 对比国内外海关对报关行业的行政许可及管理 | 第21-27页 |
| 第一节 国内外对报关行业行政许可及管理不同的原因分析 | 第21-25页 |
| 一、经济方面 | 第21页 |
| 二、政治方面 | 第21-22页 |
| 三、法理方面 | 第22-23页 |
| 四、社会方面 | 第23-25页 |
| 第二节 国内外对报关行业行政许可及管理对比的结果 | 第25-27页 |
| 一、报关员资格考试方面 | 第25页 |
| 二、报关员管理方面 | 第25-26页 |
| 三、报关协会方面 | 第26-27页 |
| 第四章 变革对报关行业行政许可的根本原因及其应定位的价值取向 | 第27-31页 |
| 第一节 变革对报关行业行政许可的根本原因——制度创新 | 第27-29页 |
| 第二节 变革对报关行业行政许可应当定位的价值取向 | 第29-31页 |
| 一、从偏重“效率”转向“效率与公正”并重 | 第29-30页 |
| 二、从依赖“强制性手段”转向“强制性手段和非强制性手段”并重 | 第30-31页 |
| 第五章 现阶段关于我国报关行业行政许可的设想 | 第31-39页 |
| 第一节 关于报关行业行政许可的理论分析 | 第31-37页 |
| 一、可以对报关行业进行行政许可 | 第31-33页 |
| 二、市场经济发展要求逐步放开行政许可 | 第33-37页 |
| 第二节 关于报关行业的行政许可的设想 | 第37-39页 |
| 第六章 变革对报关行业行政许可能存在的问题及对策 | 第39-42页 |
| 第一节 变革对报关行业行政许可可能存在的问题 | 第39-40页 |
| 一、改革中存在着“权力寻租”现象 | 第39页 |
| 二、政府职能还未实现根本转变 | 第39-40页 |
| 三、将报关行业的行政许可授权给报关协会困难重重 | 第40页 |
| 第二节 解决问题的对策 | 第40-42页 |
| 一、消除“权力寻租”现象 | 第40页 |
| 二、转变政府职能 | 第40-41页 |
| 三、充分发挥报关协会中介组织的功能 | 第41-42页 |
| 结束语 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
