基于裂缝特征在役混凝土桥梁结构状态评估
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·在役混凝土桥梁结构状态评估的研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 在役桥梁结构状态评估理论及方法综述 | 第16-24页 |
| ·桥梁结构状态的评估理论及方法 | 第16-22页 |
| ·基于实桥调查及专家经验的方法 | 第16-18页 |
| ·基于设计规范的方法 | 第18-19页 |
| ·荷载试验法 | 第19-20页 |
| ·基于结构可靠性理论的方法 | 第20-21页 |
| ·基于层次分析的评估理论 | 第21-22页 |
| ·基于裂缝特征桥梁结构状态评估方法的提出 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 裂缝机理及分析方法 | 第24-34页 |
| ·既有混凝土桥梁裂缝概述 | 第24页 |
| ·裂缝开展引起因素 | 第24-25页 |
| ·裂缝的计算理论 | 第25-26页 |
| ·混凝土裂缝的分析方法 | 第26-27页 |
| ·断裂力学法 | 第26-27页 |
| ·损伤力学法 | 第27页 |
| ·数理统计法 | 第27页 |
| ·国内外规范裂缝宽度计算公式及控制标准 | 第27-33页 |
| ·国内外规范裂缝宽度计算公式比较 | 第27-31页 |
| ·国内外规范裂缝宽度控制标准 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 裂缝特征与桥梁承载力的关联分析 | 第34-58页 |
| ·基本理论 | 第34-40页 |
| ·混凝土有限元模型和裂缝模型 | 第34-35页 |
| ·混凝土和钢筋特性 | 第35-37页 |
| ·材料屈服准则和破坏准则 | 第37-38页 |
| ·单元选择及单元特性 | 第38-40页 |
| ·迭代收敛准则 | 第40页 |
| ·有限元模型分析及与试验对比 | 第40-52页 |
| ·试件概况及材料参数计算 | 第40-41页 |
| ·有限元模型的建立及求解设置 | 第41-43页 |
| ·有限元模型与试验结果对比 | 第43-51页 |
| ·有限元模型有效性的验证 | 第51-52页 |
| ·裂缝特征参数与桥梁结构承载率的关联分析 | 第52-56页 |
| ·正常使用阶段正截面弯矩计算公式 | 第52页 |
| ·承载率与钢筋应力的关系 | 第52-53页 |
| ·裂缝特征参数与钢筋应力的关系 | 第53-56页 |
| ·裂缝特征参数与承载率的关系 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 裂缝特征与抗弯刚度的关联分析 | 第58-73页 |
| ·概述 | 第58页 |
| ·单筋矩形梁受力分析 | 第58-62页 |
| ·截面抗弯刚度折减系数的计算 | 第62-66页 |
| ·刚度折减系数计算方法 | 第62-63页 |
| ·刚度折减系数的计算 | 第63-64页 |
| ·两种方法的对比 | 第64-66页 |
| ·抗弯刚度折减系数与裂缝特征的关系 | 第66-70页 |
| ·裂缝宽度与抗弯刚度折减系数的关系 | 第66-67页 |
| ·裂缝高度与抗弯刚度折减系数的关系 | 第67-69页 |
| ·裂缝间距与抗弯刚度折减系数的关系 | 第69-70页 |
| ·抗弯刚度折减系数的修正 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 桥梁评估实例 | 第73-77页 |
| ·概述 | 第73页 |
| ·桥梁结构评估的步骤 | 第73-74页 |
| ·实桥评估 | 第74-76页 |
| ·桥梁概况 | 第74页 |
| ·检测结果 | 第74-75页 |
| ·承载力评估 | 第75-76页 |
| ·抗弯刚度评估 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第七章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
