| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究内容与意义 | 第10-11页 |
| ·论文内容安排 | 第11-13页 |
| 第二章 配送车辆调度相关研究 | 第13-24页 |
| ·车辆调度问题概述 | 第13-15页 |
| ·车辆调度问题基本概念 | 第13页 |
| ·车辆调度问题的影响因素 | 第13-14页 |
| ·车辆调度问题的分类 | 第14-15页 |
| ·实时需求信息下车辆调度问题及其相关模型研究 | 第15-19页 |
| ·随机性车辆调度问题界定 | 第15-16页 |
| ·旅行时间不确定下的随机性车辆调度问题 | 第16-17页 |
| ·需求点不确定下的随机性车辆调度问题 | 第17-18页 |
| ·需求量不确定下的随机性车辆调度问题 | 第18页 |
| ·实时需求信息下物流配送车辆调度问题 | 第18-19页 |
| ·车辆调度问题的算法研究 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 约束规划及其在车辆调度中的应用 | 第24-32页 |
| ·约束规划简介 | 第24-25页 |
| ·约束满足问题 | 第24页 |
| ·约束优化问题 | 第24-25页 |
| ·约束规划设计 | 第25-26页 |
| ·Dispatcher─用于解决车辆调度的约束规划软件产品 | 第26-31页 |
| ·Dispatcher建模 | 第26-27页 |
| ·Dispatcher解析 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 实时需求信息下物流配送车辆调度模型构造和求解 | 第32-44页 |
| ·问题定义与前提假设 | 第32-33页 |
| ·模型构造 | 第33-34页 |
| ·变量说明 | 第33-34页 |
| ·数学模型 | 第34页 |
| ·模型求解 | 第34-43页 |
| ·求解思路 | 第34-36页 |
| ·静态路线规划 | 第36-37页 |
| ·动态路线规划 | 第37-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 实时需求信息下物流配送车辆调度系统的开发 | 第44-62页 |
| ·系统概述 | 第44-47页 |
| ·系统开发的必要性 | 第44页 |
| ·系统的总体架构 | 第44-45页 |
| ·系统的模块与功能 | 第45-46页 |
| ·系统的实现环境 | 第46-47页 |
| ·系统的基础数据 | 第47页 |
| ·系统实现 | 第47-58页 |
| ·JNI调用 | 第47-51页 |
| ·数据持久层的实现 | 第51-53页 |
| ·基于ILOG Concert开发蚁群算法函数 | 第53-54页 |
| ·体系结构 | 第54-55页 |
| ·求解流程实现 | 第55-58页 |
| ·系统验证 | 第58-60页 |
| ·系统展示 | 第60-61页 |
| ·本章小节 | 第61-62页 |
| 第六章 研究总结与展望 | 第62-64页 |
| ·工作总结 | 第62页 |
| ·创新点 | 第62页 |
| ·下一步工作 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者简历 攻读硕士学位期间完成的主要工作 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |