城市干线协调控制与Petri网建模仿真

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
1 绪言	第8-16页
·城市交通信号控制的研究意义	第8页
·国内外交通系统协调控制的发展状况以及前景	第8-14页
·Petri网发展	第14-15页
·本文的研究内容与结构	第15-16页
2 Petri 网原理	第16-26页
·Petri 网发展历程	第16-17页
·Petri 网的特质与优势	第17-19页
·Petri 网的定义与表示方法	第19-22页
·Petri 网建模示例	第22-23页
·赋时Petri 网	第23-25页
·小结	第25-26页
3 干线信号协调控制原理	第26-38页
·干线交通协调控制系统简介	第27-28页
·干线自适应交通协调控制系统分析	第28-37页
·小结	第37-38页
4 交通系统Petri 网建模	第38-52页
·交通系统建模描述	第38-39页
·PN 对单交叉口进行建模描述	第39-42页
·库所和变迁说明	第42-44页
·PN 对多交叉口系统的描述	第44-46页
·模型仿真及其结果分析	第46-51页
·结语	第51-52页
5 总结及展望	第52-53页
·总结	第52页
·进一步研究工作展望	第52-53页
致谢	第53-54页
参考文献	第54-58页
附录 攻读硕士期间参与的科研项目及发表论文	第58页