| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·汽车被动安全性研究的意义 | 第7-8页 |
| ·汽车侧面碰撞研究的意义和现状 | 第8-10页 |
| ·汽车侧面碰撞的研究方法 | 第10-11页 |
| ·本文课题背景和研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 侧面碰撞乘员约束系统性能的评价方法 | 第13-23页 |
| ·概述 | 第13页 |
| ·侧面碰撞中乘员伤害的评价指标 | 第13-17页 |
| ·侧面碰撞技术法规 | 第17-21页 |
| ·小结 | 第21-23页 |
| 第三章 侧面碰撞乘员保护的试验与仿真方法 | 第23-28页 |
| ·实车侧面碰撞试验 | 第23-25页 |
| ·侧面台车试验 | 第25-26页 |
| ·MADYMO软件在乘员保护研究中的应用 | 第26-28页 |
| 第四章 侧面头胸一体式气囊模块设计 | 第28-51页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·侧面头胸一体气囊正向开发过程 | 第28-29页 |
| ·气囊几何模型设计 | 第29-31页 |
| ·气囊尺寸设计 | 第29-30页 |
| ·气囊结构设计 | 第30-31页 |
| ·气囊CAE模块设计 | 第31-37页 |
| ·有限元模型设计 | 第31-33页 |
| ·MADYMO 气囊模块设计 | 第33-37页 |
| ·气囊模块静态起爆试验优化 | 第37-51页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·第一次试验分析与结果 | 第37-39页 |
| ·第二次试验分析与结果 | 第39-41页 |
| ·第三次试验分析与结果 | 第41-51页 |
| 第五章 侧面头胸一体式气囊与侧面碰撞乘员约束系统的集成及试验验证 | 第51-63页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·轿车侧面碰撞乘员约束系统仿真模型的建立 | 第51-53页 |
| ·轿车侧面碰撞乘员约束系统的试验验证 | 第53-57页 |
| ·轿车侧面碰撞乘员约束系统仿真模型的验证 | 第57-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 摘要 | 第68-70页 |
| ABSTRACT | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |