燃料电池单片电压巡检系统设计及故障诊断研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 概述 | 第7-14页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·课题研究意义及来源 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 燃料电池发动机及巡检系统结构设计 | 第14-22页 |
| ·燃料电池概述 | 第14-16页 |
| ·燃料电池分类 | 第14-15页 |
| ·PEM燃料电池特点 | 第15-16页 |
| ·燃料电池电流-电压特性 | 第16页 |
| ·燃料电池发动机简介 | 第16-19页 |
| ·燃料电池电动汽车 | 第16-17页 |
| ·燃料电池发动机系统结构 | 第17-19页 |
| ·燃料电池单片电压巡检系统结构设计 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 巡检系统硬件设计 | 第22-38页 |
| ·检测单元硬件设计 | 第22-30页 |
| ·电池电压理论分析 | 第22-23页 |
| ·PIC18F258单片机简介 | 第23-24页 |
| ·单元整体结构设计 | 第24-25页 |
| ·信号处理单元 | 第25-27页 |
| ·负电压测量 | 第27-29页 |
| ·CAN接口电路设计 | 第29-30页 |
| ·网络控制单元硬件设计 | 第30-34页 |
| ·单元整体结构设计 | 第30-32页 |
| ·光纤CAN接口电路 | 第32-34页 |
| ·LCD显示及按键设计 | 第34-36页 |
| ·CA12864F的结构特点 | 第34-35页 |
| ·接口电路 | 第35-36页 |
| ·部分硬件系统设计规则 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 巡检系统软件设计 | 第38-54页 |
| ·下位机软件设计 | 第38-49页 |
| ·PIC单片机软件开发平台简介 | 第38-39页 |
| ·检测单元软件设计 | 第39-44页 |
| ·网络控制单元软件设计 | 第44-47页 |
| ·LCD显示软件设计 | 第47-49页 |
| ·通信应用层协议 | 第49-52页 |
| ·CAN总线应用层协议 | 第50-51页 |
| ·SCI应用层协议 | 第51-52页 |
| ·上位机系统软件设计 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 基于故障树的巡检系统故障诊断研究 | 第54-61页 |
| ·故障树分析法概述 | 第54-55页 |
| ·基于故障树的故障诊断原理 | 第55-58页 |
| ·故障树建造 | 第55-56页 |
| ·故障树分析法的数学基础 | 第56-57页 |
| ·割集和最小割集 | 第57-58页 |
| ·基于故障树的巡检系统故障诊断系统设计 | 第58-60页 |
| ·检测单元故障树结构分析设计 | 第58-59页 |
| ·网络控制单元故障树结构分析设计 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第61-63页 |
| ·全文工作总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
