长益高速公路路面养护管理技术的开发与应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-13页 |
| ·路面管理系统（PMS）概述 | 第11-12页 |
| ·本文的选题意义 | 第12-13页 |
| ·国内外发展研究动态 | 第13-16页 |
| ·国外PMS 发展动态 | 第13-15页 |
| ·国内PMS 发展动态 | 第15-16页 |
| ·本文的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 长益高速公路交通量的分析与预测 | 第18-40页 |
| ·进行交通状况分析与预测的目的与意义 | 第18页 |
| ·长益高速公路交通情况概述 | 第18-21页 |
| ·交通状况简介 | 第18页 |
| ·车型分类 | 第18-19页 |
| ·交通量历史数据 | 第19-21页 |
| ·预测特征年划分 | 第21页 |
| ·远景交通量预测 | 第21-39页 |
| ·预测的基本思路 | 第21-23页 |
| ·现状OD 反推 | 第23-26页 |
| ·交通产生预测 | 第26-28页 |
| ·交通分布预测 | 第28-30页 |
| ·交通分配 | 第30-35页 |
| ·交通总流量预测 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 长益高速公路路面数据采集 | 第40-57页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·路面结构承载能力评价 | 第40-49页 |
| ·测试方法 | 第41-43页 |
| ·评价指标 | 第43页 |
| ·路用雷达检测评定水泥砼板底脱空 | 第43-46页 |
| ·FWD 对路面板底脱空的验证分析 | 第46-49页 |
| ·路面行驶质量评价 | 第49-52页 |
| ·路面平整度测试与评价方法 | 第49-50页 |
| ·评价指标 | 第50页 |
| ·评价标准 | 第50-52页 |
| ·路面行驶安全性评价 | 第52-55页 |
| ·抗滑性能的影响因素与测试方法 | 第52-54页 |
| ·评价与控制指标 | 第54-55页 |
| ·评价与控制标准 | 第55页 |
| ·路面破损状况评价 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 高速公路项目级路面养护管理决策系统 | 第57-68页 |
| ·养护需求分析 | 第57-58页 |
| ·养护对策分析与选择 | 第58-61页 |
| ·养护决策的优化 | 第61-65页 |
| ·排序方法 | 第61-62页 |
| ·决策优化 | 第62-64页 |
| ·优化 | 第64-65页 |
| ·优化决策模型 | 第65-67页 |
| ·目标规划的基本原理 | 第65-66页 |
| ·高速公路优化决策模型构成 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 长益高速公路路面养护维修改造方案设计 | 第68-87页 |
| ·长益高速公路路况现状与维修养护规划 | 第68页 |
| ·长益高速公路中长期路面养护维修改造方案规划 | 第68-86页 |
| ·路面费用模型 | 第68-70页 |
| ·路面养护重要性排序 | 第70-72页 |
| ·养护资金分配优化 | 第72-78页 |
| ·两种改造方案的比较 | 第78-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 长益高速增设传力杆的经济和效益分析 | 第87-93页 |
| ·长益高速公路维修养护概述 | 第87-88页 |
| ·增设传力杆的效果比较 | 第88-89页 |
| ·增设传力杆的费用与效益 | 第89-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第七章 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·主要结论 | 第93-94页 |
| ·进一步研究设想 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 附录A 作者攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第99-100页 |
| 详细摘要 | 第100-109页 |
