轮胎爆胎预警系统数据传输及门限算法的研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·课题的背景 | 第7-9页 |
| ·汽车安全行驶的严峻形势 | 第7-8页 |
| ·汽车电子技术的广泛应用 | 第8-9页 |
| ·课题的研究意义 | 第9页 |
| ·汽车市场潜在的经济效益 | 第9页 |
| ·课题研究的社会效益 | 第9页 |
| ·课题的研究趋势及国内外相关技术 | 第9-10页 |
| ·国内外相关技术 | 第10页 |
| ·课题的研究趋势 | 第10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| ·强电磁环境下的无线数据传输及通信协议实现 | 第10-11页 |
| ·轮胎爆胎预警门限确立及决策算法研究 | 第11-12页 |
| 第二章 轮胎爆胎预警系统技术 | 第12-15页 |
| ·间接式TPMS | 第12页 |
| ·直接式TPMS | 第12-13页 |
| ·主动式TPMS | 第12-13页 |
| ·被动式TPMS | 第13页 |
| ·间接式TPMS 与直接式TPMS 的特性比较 | 第13页 |
| ·轮胎爆胎预警系统总体设计 | 第13-15页 |
| 第三章 轮胎爆胎预警系统无线数据传输的实现 | 第15-38页 |
| ·轮胎爆胎预警系统无线传输原理 | 第15-18页 |
| ·无线条件下的通信问题 | 第15-16页 |
| ·无线传输的一些基本概念 | 第16页 |
| ·无线传输方式的选择 | 第16-18页 |
| ·无线传输模块的频率选择 | 第18页 |
| ·轮胎爆胎预警系统的无线传输模块设计 | 第18-35页 |
| ·匹配网络及天线设计 | 第19-24页 |
| ·无线发射模块设计 | 第24-28页 |
| ·无线接收模块设计 | 第28-30页 |
| ·轮胎爆胎预警系统无线通信协议设计 | 第30-35页 |
| ·系统为保证无线传输可靠性所采取的措施 | 第35-38页 |
| ·系统在硬件上采取的措施 | 第35-36页 |
| ·系统在软件上的措施 | 第36-38页 |
| 第四章 轮胎爆胎预警系统预警门限算法的研究 | 第38-59页 |
| ·轮胎爆胎原因分析 | 第38-42页 |
| ·压力对轮胎爆胎的影响 | 第38-40页 |
| ·温度对轮胎爆胎的影响 | 第40-41页 |
| ·其它因素对轮胎爆胎的影响 | 第41-42页 |
| ·轮胎爆胎预警门限算法的初探 | 第42-43页 |
| ·轮胎爆胎预警门限的设定 | 第42-43页 |
| ·该设定的缺陷 | 第43页 |
| ·轮胎爆胎预警系统预警门限算法改进 | 第43-59页 |
| ·多传感器数据融合技术 | 第43-47页 |
| ·轮胎检测模块数据融合方法的选择 | 第47页 |
| ·轮胎检测模块数据融合算法 | 第47-53页 |
| ·对轮胎爆胎预警门限的温度补偿 | 第53-55页 |
| ·验证改进方案 | 第55-59页 |
| 第五章 系统测试及其它工作 | 第59-65页 |
| ·系统测试 | 第59-62页 |
| ·通信距离实验 | 第59-60页 |
| ·系统功耗 | 第60-62页 |
| ·测试后的其它工作 | 第62-65页 |
| ·轮胎爆胎预警系统轮胎模块无源化的探究 | 第62-65页 |
| 第六章 全文总结与今后待研究的问题 | 第65-67页 |
| ·本文工作总结 | 第65页 |
| ·今后待研究的问题 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 摘要 | 第70-73页 |
| Abstract | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 导师及作者简介 | 第77页 |
