基于KBE的绳轮式玻璃升降器技术研究与软件开发
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·汽车车身结构设计 | 第8-11页 |
| ·概述 | 第8-10页 |
| ·设计特点 | 第10-11页 |
| ·CAD 技术的发展及应用 | 第11-14页 |
| ·CAD 技术概述及发展 | 第11-12页 |
| ·CAD 技术在汽车开发中的应用 | 第12-13页 |
| ·CAD 技术在现代车身设计中的应用 | 第13-14页 |
| ·本课题研究的主要内容及意义 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 车门附件及玻璃升降器 | 第16-29页 |
| ·车门设计概述 | 第16-21页 |
| ·车门的分类和构成 | 第16-18页 |
| ·车门设计流程 | 第18-19页 |
| ·车门附件布置 | 第19-21页 |
| ·玻璃升降器 | 第21-26页 |
| ·玻璃升降器的结构和分类 | 第22-24页 |
| ·玻璃升降器的功能要求 | 第24页 |
| ·绳轮式玻璃升降器的设计特点 | 第24-26页 |
| ·基于KBE 的设计方法 | 第26-28页 |
| ·KBE 的概念和基本理论 | 第26-28页 |
| ·基于KBE 的玻璃升降器系统设计 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 绳轮式玻璃升降器的结构设计 | 第29-55页 |
| ·系统商业软件开发流程 | 第30-32页 |
| ·玻璃升降器系统的设计流程 | 第32-35页 |
| ·绳轮式玻璃升降器系统的设计 | 第35-54页 |
| ·玻璃的拟合 | 第35-38页 |
| ·玻璃行程的计算 | 第38-40页 |
| ·玻璃升降器总成的结构简化 | 第40-45页 |
| ·参数校核 | 第45-46页 |
| ·运动分析 | 第46-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 玻璃升降器系统开发的关键技术 | 第55-65页 |
| ·二次开发工具UG/Open | 第55-56页 |
| ·UDU 开发环境 | 第56-57页 |
| ·向导式用户界面（Wizard UI） | 第57-59页 |
| ·知识熔接技术 | 第59-64页 |
| ·知识熔接技术概述 | 第60-62页 |
| ·知识熔接语言的特征 | 第62-63页 |
| ·UG/KF 用户自定义特征 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 绳轮式玻璃升降器系统的开发 | 第65-88页 |
| ·脚本菜单和动态链接库 | 第65-67页 |
| ·脚本菜单 | 第65-67页 |
| ·动态链接库 | 第67页 |
| ·用户界面的设计及实现 | 第67-77页 |
| ·界面的实现 | 第68-71页 |
| ·UI 框架的构建 | 第71-76页 |
| ·回调函数 | 第76-77页 |
| ·数据控制 | 第77-78页 |
| ·零部件 UDF 库的实现及应用 | 第78-80页 |
| ·出错处理 | 第80-81页 |
| ·编辑功能 | 第81-82页 |
| ·应用实例 | 第82-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第六章 总结与展望 | 第88-90页 |
| ·工作总结 | 第88-89页 |
| ·工作展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 摘要 | 第93-96页 |
| Abstract | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
