| 提要 | 第1-5页 |
| 第一章 绪论 | 第5-13页 |
| ·引言 | 第5页 |
| ·电子技术在现代汽油机汽车上的应用 | 第5页 |
| ·OBD 系统的发展 | 第5-7页 |
| ·EOBD 简介 | 第7-12页 |
| ·本研究的内容 | 第12-13页 |
| 第二章 失火理论及失火诊断方法分析 | 第13-25页 |
| ·失火的定义 | 第13页 |
| ·点燃式发动机点火过程 | 第13-14页 |
| ·失火原因 | 第14-18页 |
| ·失火检测方法 | 第18-22页 |
| ·发动机粗暴度的物理基本原理和计算 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 研究平台的建立 | 第25-34页 |
| ·捷达1.6L 手动档车型简介 | 第25页 |
| ·标定系统 | 第25-29页 |
| ·SIMOS7 系统简介 | 第29-31页 |
| ·失火发生装置 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 失火诊断标定及分析 | 第34-55页 |
| ·失火检测区域 | 第34-35页 |
| ·段周期的自学习 | 第35-37页 |
| ·失火诊断 | 第37-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 摘要 | 第60-62页 |
| ABSTRACT | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 附表 | 第67页 |