重型卡车AMT数据采集处理系统的研究与开发
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·课题目的及研究意义 | 第11-12页 |
| ·课题国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·AMT国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·J1939国内外研究现状 | 第13页 |
| ·车辆采集系统研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 AMT系统多信息组成 | 第15-32页 |
| ·AMT的特点及原理 | 第15-17页 |
| ·AMT系统信息数据需求分析 | 第17-18页 |
| ·AMT系统信息组成框图 | 第18-19页 |
| ·AMT系统各模块组成 | 第19-31页 |
| ·油门踏板模块 | 第19-21页 |
| ·离合器模块 | 第21-23页 |
| ·选换挡控制模块 | 第23-27页 |
| ·速度和加速度采集模块 | 第27-30页 |
| ·车内显示模块 | 第30页 |
| ·PC采集模块 | 第30-31页 |
| ·坡道检测模块 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 AMT数据采集处理系统的硬件设计 | 第32-41页 |
| ·AMT数据采集系统的硬件结构框图 | 第32-33页 |
| ·硬件结构核心 | 第33-34页 |
| ·数据采集系统常用电路 | 第34-38页 |
| ·电磁阀控制电路 | 第34页 |
| ·模拟量采集电路 | 第34-36页 |
| ·J1939驱动电路 | 第36-37页 |
| ·信号预处理电路 | 第37-38页 |
| ·系统抗干扰技术 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 AMT数据采集处理系统的软件设计 | 第41-61页 |
| ·下位机软件系统的设计 | 第41-44页 |
| ·基于Labview的PC上位机软件的设计 | 第44-55页 |
| ·Labview简介 | 第44-45页 |
| ·采集系统前面板设计 | 第45-49页 |
| ·采集系统后面板设计 | 第49-55页 |
| ·J1939在数据采集系统中的应用 | 第55-60页 |
| ·J1939介绍 | 第55-58页 |
| ·J1939的应用 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 试验平台及试验结果 | 第61-69页 |
| ·试验平台 | 第61-65页 |
| ·试验结果 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 学位论文评阅及答 辩情况表 | 第76页 |
