面向普适计算的嵌入式车载系统研究与设计
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·研究背景 | 第6-9页 |
| ·文化生活背景 | 第6页 |
| ·汽车嵌入式系统发展历程 | 第6-7页 |
| ·车载系统现状 | 第7-8页 |
| ·普适计算理论 | 第8页 |
| ·结论 | 第8-9页 |
| ·应用前景 | 第9页 |
| ·本文主要工作 | 第9-11页 |
| 第二章 系统解决方案设计 | 第11-29页 |
| ·系统的功能和需求分析 | 第11-12页 |
| ·系统总体方案的选择 | 第12-15页 |
| ·嵌入式微处理器的选择 | 第12-13页 |
| ·嵌入式操作系统的选择 | 第13-15页 |
| ·场景描述 | 第15-22页 |
| ·车内场景 | 第15-18页 |
| ·车外场景 | 第18-20页 |
| ·其他场景 | 第20-22页 |
| ·系统详细设计 | 第22-29页 |
| ·系统基本原理 | 第22-25页 |
| ·系统逻辑及软件结构 | 第25-26页 |
| ·系统分层结构 | 第26-27页 |
| ·系统详细组成 | 第27-28页 |
| ·外界系统构成 | 第28-29页 |
| 第三章 停车场通信子系统实现 | 第29-39页 |
| ·系统开发环境 | 第29-31页 |
| ·硬件环境 | 第29-30页 |
| ·嵌入式操作系统 | 第30页 |
| ·用户界面GUI实现 | 第30-31页 |
| ·模块设计 | 第31-34页 |
| ·停车场通信子系统的状态迁移 | 第31-32页 |
| ·车载系统停车场功能模块 | 第32-33页 |
| ·停车场系统 | 第33-34页 |
| ·子系统实现 | 第34-39页 |
| ·通信编码协议设计 | 第34-35页 |
| ·客户端（车载系统）实现 | 第35-36页 |
| ·服务器端（停车场系统）实现 | 第36-39页 |
| 第四章 导航模块设计 | 第39-43页 |
| ·车载导航的关键技术 | 第39-40页 |
| ·接收机的选择 | 第40页 |
| ·导航模块软件设计 | 第40-43页 |
| 第五章 总结与进一步的工作 | 第43-45页 |
| ·本文总结 | 第43页 |
| ·进一步的工作 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
