| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文研究的背景 | 第9-11页 |
| ·国内外铁路贯通/自闭线自动化技术的技术现状和发展趋势 | 第11-12页 |
| ·论文研究的意义 | 第12-13页 |
| ·论文的主要工作 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 2 铁路贯通/自闭线自动化系统 | 第15-25页 |
| ·铁路贯通/自闭线自动化的系统构成和通信方案 | 第15-21页 |
| ·采用高性能FTU 进行铁路线路故障的自动监测和定位、隔离 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 3 FTU 的工作原理、主要功能和性能要求 | 第25-28页 |
| ·FTU 的工作原理 | 第25页 |
| ·FTU 的主要功能 | 第25-27页 |
| ·FTU 的性能要求 | 第27-28页 |
| 4 FTU 硬件系统设计方案 | 第28-43页 |
| ·80C196 芯片介绍 | 第28-29页 |
| ·80C196 芯片的仿真软件介绍 | 第29-30页 |
| ·硬件系统的整体结构设计框图 | 第30-31页 |
| ·各功能模块设计 | 第31-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 FTU 软件系统设计方案 | 第43-52页 |
| ·软件结构 | 第43-45页 |
| ·软件模块设计 | 第45-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 6 FTU 的抗干扰设计和实验结果 | 第52-59页 |
| ·电磁兼容行设计 | 第52-53页 |
| ·FTU 的干扰源 | 第53-54页 |
| ·硬件设计中的抗干扰措施 | 第54-56页 |
| ·软件设计中的抗干扰措施 | 第56-57页 |
| ·实验结果 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 7 总结 | 第59-61页 |
| ·论文研究结果及意义 | 第59页 |
| ·本文工作的不足和后续工作展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 作者在攻读硕士期间发表的论文 | 第66页 |