| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·国内外板料成形有限元发展状况 | 第8-11页 |
| ·板料有限元模拟软件及DYNAFORM | 第11-13页 |
| ·选题意义及主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 板材成形有限元分析理论 | 第15-28页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·大变形弹塑性有限元法基本理论 | 第15-23页 |
| ·运动与变形的描述 | 第15-16页 |
| ·虚功方程 | 第16-17页 |
| ·弹塑性本构关系 | 第17-18页 |
| ·BT 壳单元 | 第18-23页 |
| ·随动坐标系 | 第19-20页 |
| ·应变速率和位移的关系 | 第20-22页 |
| ·应力合成和节点力 | 第22-23页 |
| ·动力显式算法基础 | 第23-26页 |
| ·动力分析的有限元方程 | 第23-24页 |
| ·显式时间积分 | 第24-25页 |
| ·简化积分与砂漏问题 | 第25-26页 |
| ·接触问题 | 第26-28页 |
| 第三章 汽车覆盖件成形特点及数值模拟步骤 | 第28-39页 |
| ·覆盖件定义及分类 | 第28页 |
| ·覆盖件的成形特点 | 第28-29页 |
| ·薄板冲压成形过程中常见的缺陷及产生原因 | 第29-31页 |
| ·拉裂 | 第29-30页 |
| ·起皱 | 第30页 |
| ·回弹 | 第30-31页 |
| ·覆盖件冲压成形数值模拟的关键技术 | 第31-37页 |
| ·冲压成形中材料问题的研究 | 第31-33页 |
| ·材料模型 | 第31-32页 |
| ·材料参数对冲压成形过程的影响 | 第32-33页 |
| ·成形极限图 | 第33-34页 |
| ·模具系统和工艺参数对覆盖件冲压成形的影响 | 第34-36页 |
| ·回弹分析 | 第36-37页 |
| ·用DYNAFORM 进行覆盖件成形模拟的一般步骤 | 第37-39页 |
| 第四章 行李箱盖内板成形数值模拟 | 第39-59页 |
| ·成形性分析 | 第39-42页 |
| ·工艺初步分析 | 第39-40页 |
| ·拉延方向 | 第40-41页 |
| ·工艺补充 | 第41-42页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第42-44页 |
| ·毛坯形状设计 | 第44-46页 |
| ·确定成形工艺参数 | 第46-49页 |
| ·坯料参数设置 | 第46-47页 |
| ·模具参数设置 | 第47-49页 |
| ·工艺参数优化设计 | 第49-59页 |
| ·压边力对成形影响分析 | 第49-52页 |
| ·拉延筋对成形的影响分析 | 第52-59页 |
| 第五章 行李箱盖内板成形后的回弹分析 | 第59-75页 |
| ·回弹数值模拟的方法与影响因素 | 第59-62页 |
| ·回弹的模拟方法与算法 | 第59-60页 |
| ·影响回弹模拟精度的主要因素 | 第60-62页 |
| ·行李箱盖内板回弹模拟参数设置 | 第62-63页 |
| ·模拟结果及分析 | 第63-72页 |
| ·卸载回弹 | 第63-67页 |
| ·切边回弹 | 第67-72页 |
| ·分析及改进 | 第72-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 摘要 | 第83-85页 |
| ABSTRACT | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |