| 导论 | 第1-25页 |
| 一、选题的背景 | 第16-20页 |
| 二、研究的目标和意义 | 第20-21页 |
| 三、研究的方法和技术路线 | 第21页 |
| 四、国内外研究现状分析 | 第21-22页 |
| 五．研究的主要内容和基本框架 | 第22-24页 |
| 六、本论文的特色与创新之处 | 第24-25页 |
| 第一章：几个基本概念和基本关系研究综述 | 第25-51页 |
| 第一节 相关概念辨析 | 第25-34页 |
| 一、行政区、行政区划和政区 | 第25-30页 |
| 二、关于“行政区划”、“政(治)区”等概念的实质含义 | 第30-33页 |
| 三、政区的层级 | 第33-34页 |
| 第二节 基本关系辨析 | 第34-51页 |
| 一、法制与“法治”的关系 | 第34-38页 |
| 二、行政区划与行政区划法制的关系 | 第38-40页 |
| 三、行政区经济与行政区边缘经济的关系 | 第40-51页 |
| 第二章：国内外有关研究现状评述 | 第51-73页 |
| 第一节．发达国家解决行政区间利益冲突的经验借鉴 | 第51-61页 |
| 一、联邦制国家利用立法解决区际利益冲突的经验借鉴 | 第52-57页 |
| 二、单一制国家解决行政区间利益冲突的经验借鉴 | 第57-61页 |
| 第二节 我国省级政府之间纵向与横向关系的历史回顾 | 第61-73页 |
| 一、我国中央政府与省级地方政府之间的相互关系的简单回顾 | 第62-67页 |
| 二、我国省级政府之间的相互关系的回顾与考察 | 第67-73页 |
| 第三章 省级政区之间利益冲突与区域经济一体化 | 第73-92页 |
| 第一节：我国省级政区之间利益冲突的种类和特征 | 第73-82页 |
| 一、我国省级政区之间利益冲突的种类 | 第73-80页 |
| 二．省级政区利益冲突的主要特征 | 第80-81页 |
| 三、省级政区利益冲突的主要后果 | 第81-82页 |
| 第二节 省区利益冲突与区域经济的发展——以长江三角洲为例 | 第82-92页 |
| 一、长三角区域经济发展概述 | 第82-84页 |
| 二、长三角地区跨省区的利益冲突 | 第84-87页 |
| 三、长三角区域经济一体化的背景分析 | 第87-88页 |
| 四、以长三角为代表的区域经济的崛起对我们的启示 | 第88-92页 |
| 第四章：我国省级政区利益冲突的机理分析 | 第92-119页 |
| 第一节 我国省级政区利益冲突机理的经济学分析 | 第92-105页 |
| 一、对省级政区利益冲突的竞争与市场垄断机理的经济学分析 | 第92-99页 |
| 二、对行政区与经济区的耦合机理的区域经济学分析 | 第99-102页 |
| 三、对行政区“经济人”理论的机理分析 | 第102-105页 |
| 第二节 我国省级政区利益冲突机理的政治学分析 | 第105-111页 |
| 一、原因之一：不规范的中央和地方分权方式 | 第105-106页 |
| 二、原因之二：政企不分,政府的干扰过大 | 第106-109页 |
| 三、原因之三：考绩制度的不合理导向 | 第109-111页 |
| 第三节 我国省级政区利益冲突机理的法理学分析 | 第111-119页 |
| 一、立法主体多元及立法权限不清 | 第112-114页 |
| 二、法律冲突反映了我国在分权关系上的历史轨迹 | 第114-119页 |
| 第五章 我国省级政区利益冲突的应对机制研究 | 第119-148页 |
| 第一节 发达国家的有关经验对我们的启示。 | 第119-123页 |
| 一、联邦制国家的有关经验对我们的启示 | 第119-122页 |
| 二、单一制国家为解决区际利益冲突的有关经验对我们的启示 | 第122-123页 |
| 第二节：我国省级政区间利益冲突的立法应对机制 | 第123-138页 |
| 一、应对机制之一——建立规范中央和地方关系的法律制度 | 第124-127页 |
| 二、应对机制二——利用法律约束地方政府的不当经济行为 | 第127-138页 |
| 第三节、我国省级政府绩效评价的应对机制 | 第138-142页 |
| 一、目前我国政府绩效考核制度中的缺陷 | 第139-141页 |
| 二、应对机制之三：完善我国的政府绩效考核制度 | 第141-142页 |
| 第四节：我国省级政区间利益冲突的司法应对机制 | 第142-148页 |
| 一、司法应对机制建立的必要性 | 第142-144页 |
| 二、应对机制之四：将司法辖区与行政辖区分开 | 第144-145页 |
| 三、应对机制之五：建立法官独立的保障机制 | 第145-148页 |
| 第六章：大小洋山深水港案例实证分析与行政区经济再思考 | 第148-164页 |
| 背景 | 第148-149页 |
| 第一节 大小洋山深水港建设的概况 | 第149-154页 |
| 一、洋山港建设的必要性和可行性 | 第150-152页 |
| 二、洋山深水港选址立项中的省际利益分歧 | 第152-153页 |
| 三、利益分歧解决的途径：通过行政协调和地方协商 | 第153-154页 |
| 第二节：洋山深水港案例的实证分析 | 第154-157页 |
| 一、洋山深水港工程的主要特点： | 第154-155页 |
| 二、洋山深水港工程给我们的主要启示： | 第155-156页 |
| 三、洋山港工程建设中的若干问题的进一步思考 | 第156-157页 |
| 第三节 通过大小洋山港的建设对中国“行政区经济”的再认识 | 第157-164页 |
| 一、行政区经济是我国特殊体制、特殊时期的特有产物。 | 第157-158页 |
| 二、行政区经济是实现我国区域经济一体化发展的一个必经阶段,具有明显的过渡性。 | 第158-159页 |
| 三、行政区经济是一种利弊共存的区域经济类型,应客观评价其利弊。 | 第159-161页 |
| 四．中国行政区经济发展趋势——向经济区经济的转变 | 第161-164页 |
| 结语 | 第164-176页 |
| 一、选题的背景和意义 | 第164-165页 |
| 二、主要研究结论和创新性的成果 | 第165-170页 |
| 三、主要不足之处和今后努力方向 | 第170-176页 |
| 主要参考文献 | 第176-184页 |
| 后记 | 第184-185页 |
