基于随车传感器的汽车发动机故障缸诊断应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| ·论文研究的意义 | 第8页 |
| ·发动机故障诊断技术的发展 | 第8-9页 |
| ·常用发动机故障诊断技术 | 第9-14页 |
| ·油液分析法 | 第9-10页 |
| ·振动分析法 | 第10-11页 |
| ·瞬时转速法 | 第11-12页 |
| ·基于专家系统的方法 | 第12页 |
| ·基于神经网络的方法 | 第12-14页 |
| ·常用的汽车发动机故障诊断系统 | 第14-16页 |
| ·汽车发动机故障远程诊断系统 | 第14-15页 |
| ·发动机综合分析仪 | 第15-16页 |
| ·发动机故障诊断技术的国内外现状 | 第16-20页 |
| ·发动机故障诊断技术的总体状况 | 第16-18页 |
| ·基于曲轴瞬时转速的发动机故障诊断技术的现状 | 第18-20页 |
| ·本文的主要研究内容及研究方法 | 第20-21页 |
| ·主要研究内容 | 第20页 |
| ·主要研究方法 | 第20-21页 |
| 第2章 角振动测量分析系统及故障诊断理论 | 第21-32页 |
| ·角振动测量系统简介 | 第21-23页 |
| ·角加速度增量法原理 | 第23-27页 |
| ·曲轴角加速度增量法的数学模型 | 第24-25页 |
| ·曲轴角加速度增量法的特征参数评价 | 第25-27页 |
| ·单谐次相位诊断法理论 | 第27-31页 |
| ·动力学基本关系式 | 第27-28页 |
| ·单谐次准刚体模型 | 第28-30页 |
| ·0.5谐次相位诊断法 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 发动机角振动测量分析 | 第32-49页 |
| ·角振动测量试验简介 | 第32-38页 |
| ·试验目的 | 第32页 |
| ·试验设备及测量系统 | 第32-34页 |
| ·试验内容 | 第34页 |
| ·试验过程 | 第34-38页 |
| ·瞬时转速信号的处理 | 第38-45页 |
| ·轴系角振动固有频率分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 瞬时角加速度增量法应用研究 | 第49-60页 |
| ·理论分析 | 第49页 |
| ·瞬时转速波形法 | 第49-50页 |
| ·角加速度的获取及特征参数的提取 | 第50-58页 |
| ·信号处理过程 | 第51-52页 |
| ·角加速度特征参数的提取 | 第52-58页 |
| ·角加速度判断故障缸 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 0.5谐次故障缸诊断法应用研究 | 第60-65页 |
| ·0.5谐次相位诊断法理论分析 | 第60-61页 |
| ·0.5谐次角振动特性分析 | 第61页 |
| ·诊断结果 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
