城市隧道交通组织与管理方法研究--以厦门市隧道交通组织为例
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究与发展现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究与发展现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究与发展现状 | 第14-15页 |
| ·借鉴与启示 | 第15-16页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 城市隧道区域路网可靠性分析 | 第18-25页 |
| ·隧道区域路网可靠性影响因素分析 | 第18-19页 |
| ·路网可靠度计算方法 | 第19-22页 |
| ·厦门隧道区域路网可靠性分析 | 第22-25页 |
| 第3章 城市隧道道路交通特性分析 | 第25-28页 |
| ·常规交通行驶特性 | 第25-26页 |
| ·异常交通流特性 | 第26-27页 |
| ·隧道交通事故分布特征 | 第27-28页 |
| 第4章 常规条件下城市隧道交通组织与管理方法研究 | 第28-37页 |
| ·宏观交通组织 | 第28-29页 |
| ·隧道交通组织原则 | 第28页 |
| ·政策措施 | 第28-29页 |
| ·公交优先理念 | 第29页 |
| ·微观交通组织 | 第29-37页 |
| ·出入口交通组织与管理方法 | 第29-32页 |
| ·衔接交叉口的交通组织与管理方法 | 第32-33页 |
| ·隧道基本路段的交通组织与管理方法 | 第33-34页 |
| ·公共交通组织与管理模式 | 第34-37页 |
| 第5章 异常条件下城市隧道交通组织与管理方法研究 | 第37-45页 |
| ·隧道内交通组织 | 第37-41页 |
| ·拥挤/阻塞情况下交通组织与管理措施 | 第37-38页 |
| ·交通事故情况下交通组织与管理措施 | 第38-41页 |
| ·火灾情况下交通组织与管理措施 | 第41页 |
| ·隧道区域疏散组织方案分析 | 第41-44页 |
| ·城市隧道应急交通影响范围的确定 | 第41-42页 |
| ·影响区域疏散组织实例分析 | 第42-44页 |
| ·应急疏散组织的处置流程 | 第44-45页 |
| 第6章 厦门市环岛干道下穿会展中心隧道实例分析 | 第45-58页 |
| ·背景及现状 | 第45-46页 |
| ·路网可靠性分析 | 第46-47页 |
| ·影响区域疏解控制方案 | 第47-49页 |
| ·交通仿真模型 | 第49-58页 |
| ·基于VISSIM的仿真流程 | 第49-50页 |
| ·仿真模型校验 | 第50-51页 |
| ·建立仿真路网 | 第51页 |
| ·疏散组织方案设计和仿真 | 第51-53页 |
| ·交通组织仿真效果分析与评价 | 第53-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第64页 |
