上海航运产业与金融产业联动发展研究--基于灰色关联度法
| 内容摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 1. 导论 | 第6-12页 |
| ·选题的背景和意义 | 第6-8页 |
| ·研究综述 | 第8页 |
| ·研究思路和论文结构 | 第8-10页 |
| ·研究思路 | 第8-9页 |
| ·论文结构 | 第9-10页 |
| ·研究的主要内容、创新点 | 第10-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第10页 |
| ·论文的特色与创新之处 | 第10-12页 |
| 2. 国际航运产业和国际金融产业概述 | 第12-22页 |
| ·国际航运产业概述 | 第12-17页 |
| ·国际航运产业的定义 | 第12-14页 |
| ·国际航运产业的特点 | 第14页 |
| ·上海航运产业的发展现状 | 第14-17页 |
| ·国际金融产业分析 | 第17-22页 |
| ·国际金融产业的定义 | 第17页 |
| ·国际金融产业的构成 | 第17-19页 |
| ·上海金融产业发展现状 | 第19-22页 |
| 3. 上海航运产业和金融产业的关联分析 | 第22-37页 |
| ·航运业和金融业的共同属性 | 第22-23页 |
| ·航运业的金融属性 | 第22页 |
| ·航运资产具有金融属性 | 第22-23页 |
| ·航运企业经营活动中的金融决策 | 第23页 |
| ·航运业和金融业互动发展的联系 | 第23-28页 |
| ·金融业对航运业的支持作用 | 第23-25页 |
| ·航运业对金融业的引力作用 | 第25-27页 |
| ·航运业与金融业的融合 | 第27-28页 |
| ·上海航运业和金融业联动发展现状 | 第28-37页 |
| ·上海金融业对航运业的支撑情况 | 第28-34页 |
| ·上海航运业助推金融业升级 | 第34-35页 |
| ·上海航运业与金融业联动发展存在的问题 | 第35-37页 |
| 4. 上海航运产业和金融产业的关联度研究方法 | 第37-40页 |
| ·灰色关联分析基本原理 | 第37-38页 |
| ·灰色关联分析建模步骤 | 第38-40页 |
| 5. 上海航运产业和金融产业的关联度分析 | 第40-47页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第40页 |
| ·数据搜集 | 第40-41页 |
| ·灰色关联度分析 | 第41-47页 |
| 6. 结论与政策建议 | 第47-52页 |
| ·结论 | 第47-48页 |
| ·政策建议 | 第48-51页 |
| ·不断完善和发展现代航运服务体系 | 第48页 |
| ·大力发展上海金融产业,以金融带动航运发展 | 第48-50页 |
| ·创造有利软环境,创新航运金融产品和制度 | 第50页 |
| ·培养和引进高素质的复合型航运金融人才 | 第50-51页 |
| ·本文的不足与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |