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城市轨道交通客流预测方法研究

第一章 绪论第1-12页
 1.1 城市轨道交通特点第8-9页
 1.2 国内外城市轨道交通发展概况第9-10页
 1.3 轨道客流需求预测的重要性第10页
 1.4 主要研究内容第10-12页
第二章 轨道交通客流预测介绍第12-27页
 2.1 我国轨道交通客流预测的历史和内容第12-13页
 2.2 轨道交通客流预测的复杂性第13-14页
 2.3 轨道交通客流预测方法的评价标准第14页
 2.4 轨道交通客流预测基本方法第14-17页
  2.4.1 土地利用法第15-16页
  2.4.2 四阶段法第16-17页
 2.5 四阶段法预测模型第17-26页
  2.5.1 发生吸引模型第17-19页
  2.5.2 交通分布模型第19-21页
  2.5.3 交通方式划分及模型第21-23页
  2.5.4 交通分配模型第23-26页
 2.6 现有四阶段预测方法的不足及改进建议第26页
 2.7 小结第26-27页
第三章 对轨道交通四阶段预测法的改进第27-36页
 3.1 分出行目的、考虑小区区位的交通生成方法第27-28页
  3.1.1 按出行目的和小区土地利用性质进行交通生成的思想第27页
  3.1.2 交通生成模型第27-28页
 3.2 区内、区间分别建模的交通分布方法第28-32页
  3.2.1 区内、区间分布模型第28-29页
  3.2.2 模型参数的标定及模型的检验第29-30页
  3.2.3 改进分布模型与原重力模型的实例对比第30-32页
 3.3 二阶段的轨道交通方式划分方法第32-34页
  3.3.1 基本思路第32页
  3.3.2 现有交通方式划分第32-33页
  3.3.3 现有交通方式向轨道交通转移第33-34页
 3.4 轨道OD分配方法第34-35页
 3.5 小结第35-36页
第四章 居民出行调查分析和轨道交通意向调查数据处理第36-55页
 4.1 居民出行调查分析第36-46页
  4.1.1 概要第36页
  4.1.2 居民出行调查的目的及意义第36页
  4.1.3 居民出行调查的日期、方式及内容第36-37页
  4.1.4 交通小区的划分第37-38页
  4.1.5 预测年土地利用规划资料的整理第38-39页
  4.1.6 居民日出行调查结果分析第39-41页
  4.1.7 现状地区交流度分析第41-43页
  4.1.8 轨道交通预测中对出行目的和交通方式的整理第43-44页
  4.1.9 分目的交通方式分担情况第44-46页
 4.2 轨道交通意向调查第46-54页
  4.2.1 调查内容第46-48页
  4.2.2 调查数据的记录和处理第48-50页
  4.2.3 轨道交通转移模型样本数据的建立第50-51页
  4.2.4 MNL模型的参数标定程序说明第51-53页
  4.2.5 轨道交通意向调查模型参数标定第53-54页
 4.3 总结第54-55页
第五章 改进方法在无锡市轨道交通客流预测中的应用第55-78页
 5.1 C-3方案简介第55-56页
 5.2 预测过程及步骤第56-57页
 5.3 交通生成预测第57-64页
  5.3.1 人口指标及小区划分第57页
  5.3.2 预测年就业岗位计算第57-58页
  5.3.3 产生交通总量的预测第58-59页
  5.3.4 产生吸引交通量的预测第59-62页
  5.3.5 交通生成结果分析第62-64页
 5.4 改进分布交通量模型的建立和应用第64-69页
  5.4.1 区内出行分布计算第64页
  5.4.2 区间出行分布计算第64-67页
  5.4.3 大区出行分布结果分析第67-69页
 5.5 轨道交通方式划分第69-75页
  5.5.1 没有轨道交通时不同交通方式将来交通量的预测第69-70页
  5.5.2 将来轨道交通需求的预测第70-73页
  5.5.3 交通方式划分结果分析第73-75页
 5.6 轨道客流分配计算及结果分析第75-77页
 5.7 结论第77-78页
第六章 研究结论和建议第78-80页
 6.1 主要研究结论第78-79页
 6.2 尚需研究的一些问题和建议第79-80页
参考文献第80-95页

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