| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| §1.1 课题的提出 | 第7-9页 |
| §1.2 国内外研究现状 | 第9页 |
| §1.3 本文研究的主要内容 | 第9-11页 |
| ·本文研究的总体思路和方法 | 第9-10页 |
| ·本文主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 我国现行交通量预测方法与分析 | 第11-25页 |
| §2.1 交通量预测思路 | 第11-13页 |
| ·预测要素与程序 | 第11-12页 |
| ·交通量预测的总体思路 | 第12-13页 |
| §2.2 预测方法与技术 | 第13-23页 |
| ·预测的一般理论与方法 | 第13-18页 |
| ·公路交通量预测的一般理论和方法 | 第18-22页 |
| ·预测方法的选择 | 第22-23页 |
| §2.3 目前交通预测中存在的问题 | 第23-25页 |
| 第三章 西部地区公路交通量预测理论与方法 | 第25-50页 |
| §3.1 公路交通生成量预测方法研究 | 第25-33页 |
| ·交通生成量预测的基本思路 | 第25-26页 |
| ·交通量生成预测的基本方法 | 第26-33页 |
| §3.2 公路出行分布预测方法研究 | 第33-40页 |
| ·增长系数法 | 第34-37页 |
| ·重力模型法 | 第37-39页 |
| ·介入机会模型法 | 第39页 |
| ·熵模型 | 第39-40页 |
| ·出行分布预测方法的选取 | 第40页 |
| §3.3 诱增和转移交通量预测方法研究 | 第40-46页 |
| ·诱增交通量预测方法研究 | 第40-42页 |
| ·转移交通量预测方法研究 | 第42-46页 |
| §3.4 公路交通量分配预测方法研究 | 第46-50页 |
| ·最短路交通分配法 | 第46-47页 |
| ·容量限制分配法 | 第47-48页 |
| ·多路径概率分配法 | 第48-50页 |
| 第四章 遗传算法预测研究 | 第50-57页 |
| §4.1 遗传算法基本理论与原理 | 第50-54页 |
| §4.2 遗传算法应用于西部公路交通量预测 | 第54-57页 |
| 第五章 典型道路交通量预测与分析 | 第57-77页 |
| §5.1 区域经济现状及发展规划 | 第57-59页 |
| ·商洛地区经济现状及发展规划 | 第57页 |
| ·洛南县经济现状及发展规划 | 第57-58页 |
| ·渭南市经济现状及发展规划 | 第58-59页 |
| ·华阴市经济现状及发展规划 | 第59页 |
| §5.2 区域经济发展与路段交通量、公路运量的关系 | 第59-60页 |
| §5.3 交通量调查分析 | 第60-64页 |
| ·区域内交通量观测站统计调查及分析 | 第60-61页 |
| ·交通量起讫点(OD)调查 | 第61-62页 |
| ·(OD)调查统计分析 | 第62-64页 |
| §5.4 交通量预测 | 第64-74页 |
| ·预测方法 | 第64-65页 |
| ·将来交通量的组成 | 第65页 |
| ·将来交通量预测路段的划分 | 第65-66页 |
| ·经济发展预测 | 第66-68页 |
| ·汽车正常交通量预测 | 第68-71页 |
| ·汽车诱增交通量预测 | 第71页 |
| ·拖拉机交通量预测 | 第71-72页 |
| ·总交通量预测 | 第72-74页 |
| §5.5 遗传算法应用于交通量的预测结果 | 第74-77页 |
| 第六章 结语 | 第77-79页 |
| §6.1 主要研究成果 | 第77页 |
| §6.2 进一步研究的问题 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |