智能交通系统若干问题研究
| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究的意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·研究方法与思路 | 第11-12页 |
| 第2章 交叉口交通流统计分布模型 | 第12-52页 |
| ·交通流模型 | 第12-17页 |
| ·单点交叉口交通流模拟模型 | 第17-47页 |
| ·交叉口基础资料 | 第17-18页 |
| ·拟合过程 | 第18-47页 |
| ·局域交叉口组合交通流模型 | 第47-50页 |
| ·结论 | 第50-52页 |
| ·单点交叉口 | 第50-51页 |
| ·局域交叉口 | 第51-52页 |
| 第3章 局域交通智能控制 | 第52-60页 |
| ·交通信号控制的分类 | 第52-53页 |
| ·交通信号控制系统 | 第53-56页 |
| ·发展现状 | 第53-55页 |
| ·交通信号控制系统方案 | 第55-56页 |
| ·公交调度监控系统 | 第56-59页 |
| ·系统组成 | 第56-57页 |
| ·系统组织机构及职能 | 第57页 |
| ·线控的必要性 | 第57页 |
| ·公交调度监控系统结构图 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 交通流引导分配系统 | 第60-68页 |
| ·交通信息服务系统的分类 | 第60-61页 |
| ·路径导航系统 | 第61-63页 |
| ·研究进展 | 第63-65页 |
| ·交通信息服务系统的关键技术 | 第65-67页 |
| ·交通流引导分配系统方案设计 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 智能交通系统综合平台 | 第68-78页 |
| ·智能交通系统综合平台的含义 | 第68页 |
| ·智能交通系统综合平台的构成与功能 | 第68-70页 |
| ·智能交通系统综合平台的构成 | 第69页 |
| ·智能交通系统综合平台的功能 | 第69-70页 |
| ·智能交通系统综合平台技术要素 | 第70-72页 |
| ·GIS-T技术 | 第70-71页 |
| ·数据融合技术 | 第71页 |
| ·人工智能和专家系统技术 | 第71-72页 |
| ·西安市综合交通信息平台系统的设计 | 第72-77页 |
| ·西安市综合交通信息平台系统分析 | 第72-75页 |
| ·西安市综合交通信息平台系统设计 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 结论 | 第78-80页 |
| ·主要结论和研究成果 | 第78页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
